Dyr cykelväg i Rheingau: miljoner för en tillfällig lösning!

Dyr cykelväg i Rheingau: miljoner för en tillfällig lösning!

Ett nytt projekt i Hessen väcker just nu uppståndelse: Att täppa till klyftan på Rhens stränder mellan Rüdesheim och Assmannshausen är förknippat med höga kostnader och trafikstörningar. Hessen Mobil planerar att bygga en tillfällig del av cykelbanan som ska bidra till säkerheten för alla trafikanter. Detta rapporteras av FAZ.

Hela två miljoner euro kommer att investeras i genomförandet av detta projekt, och de totala kostnaderna för cykelbanan beräknas till 137 miljoner euro för bara elva kilometer. Kritiker klagar över att denna tillfälliga lösning ursprungligen inte ingick i planerna och därför orsakar onödiga kostnader och tidsförseningar som förare och boende kommer att uppleva genom trafikstörningar i nio månader. Besökare som kommer från Bingen via färjan måste också ta en omväg via Presberg.

Trafikåtgärder och byggtid

Byggarbetet beräknas påbörjas onsdagen den 25 juni och pågå till våren 2026. Under denna tid kommer B 42 att vara avstängd på ena sidan, vilket innebär att den motsatta riktningen måste dras om via Presberg. Trafiken från Rüdesheim till Assmannshausen fortsätter på B 42, medan cyklister från Assmannshausen omdirigeras via L 3034 och Niederwalddenkmal. Den här rutten är dock endast lämplig för erfarna cyklister eller elcyklar Hessen Mobile rapporterad.

Totalt kommer byggtiden för den 300 meter långa sträckan, som ska byggas på ett nedlagt järnvägsspår, att ta nio månader. Att göra om en korsning till en rondell kommer dessutom att ta mycket tid, vilket särskilt kommer att påverka vinstäderna Assmannshausen och Lorch. En planerad tunnel för plankorsningen i Rüdesheim kan komplicera situationen ytterligare, med inledande arbeten som inte förväntas förrän efter 2030 tidigast.

Stödåtgärder och framtida projekt

Utbyggnaden av cykelvägar är en del av en bredare Hessen Mobil-satsning, som sedan 2021 bygger på en ny metodik som bedömer hur brådskande det är med cykelvägar. Denna transparenta process tar hänsyn till olika kriterier, från cykelvägens betydelse för hela cykelnätet till nuvarande trafiksituation för cyklister. Högt Hessen.de Av de nuvarande projekten var 15 inriktade på federala och 20 på statliga vägar.

De ekonomiska resurserna för byggandet av cykelvägar har ökat enormt: 2014 ställdes årliga medel på 1,7 miljoner euro till förfogande och till 2024 förväntas detta belopp öka till 17 miljoner euro. Dessa investeringar syftar till att säkerställa att cykelvägar beaktas vid nybyggnation och relevanta tillbyggnader, särskilt i områden med frekventa olyckor. Detta kommer att göra transportinfrastrukturen i Hessen säkrare och mer användarvänlig, även om vägen dit är full av utmaningar.