Schokkend ongeval op de A5: gezin van zes gewond nabij Bensheim!

Schokkend ongeval op de A5: gezin van zes gewond nabij Bensheim!

Een ernstig ongeval op de snelweg A5 bij Bensheim vond in de vroege ochtenduren plaats en trof een gezin met zes leden. Het gezin van zes, bestaande uit ouders en vier kinderen, was op reis in een SUV toen het voertuig om nog onduidelijke redenen slipte. Volgens berichten van hessenschau.de De niet-overeenkomende snelheid op een doorweekte weg had een rol kunnen spelen.

De SUV botste tegen de middelste vangrail, rolde vervolgens om en kwam op het dak terecht. Als gevolg van het ongeval raakten alle gezinsleden gewond, waarbij één persoon ernstig gewond raakte en onmiddellijk per reddingshelikopter naar een ziekenhuis moest worden vervoerd. De exacte achtergrond en identiteit van de ernstig gewonde zijn nog niet bekend, terwijl de A5 ongeveer een uur afgesloten was.

De toenemende populariteit van SUV's

Het incident roept niet alleen vragen op over de verkeersveiligheid, maar brengt ook een actueel probleem onder de aandacht: de gevaren van SUV's op de weg. Luidruchtig t-online.de SUV's en pick-up trucks zijn de afgelopen jaren in populariteit toegenomen. Uit ongevallenstatistieken van het Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) blijkt echter dat deze voertuigen een groter risico voor voetgangers vormen. In de Verenigde Staten is het aantal dodelijke slachtoffers onder voetgangers tussen 2009 en 2020 met een schokkende 51% gestegen.

Uit onderzoek blijkt dat SUV's vaker betrokken zijn bij afslagongevallen en dat het risico voor voetgangers in dergelijke situaties tot 23% hoger is dan bij kleinere auto's. Bij pick-ups loopt het risico zelfs op tot 42%. Deze angstaanjagende cijfers laten zien dat de grootte van voertuigen er vaak voor zorgt dat voetgangers uit het gezichtsveld van de bestuurder ‘verdwijnen’.

Gevaren veroorzaakt door het ontwerp van SUV's

Hoe spiegel.de legt uit dat het ontwerp van SUV’s het risico op ongevallen voor voetgangers vergroot. De hoge motorkap en brede A-stijl beperken het gezichtsveld aanzienlijk. Als het gaat om botsingen met voetgangers buiten kruispunten, hebben SUV's 61% meer kans dan kleinere voertuigen. Deze ontwerpkenmerken onderstrepen de urgentie van het heroverwegen en, indien nodig, optimaliseren van de veiligheidsnormen voor dergelijke voertuigen.

Het ongeval op de A5 is een alarmerend voorbeeld van hoe ernstig de situatie is geworden. Er wordt gehoopt dat door gerichte maatregelen en een groter bewustzijn van de uitdagingen die gepaard gaan met de populariteit van SUV's, soortgelijke tragische incidenten in de toekomst kunnen worden voorkomen.