Шумов импулс от A49: Жителите настояват за защитни мерки след затварянето на дупката!

Шумов импулс от A49: Жителите настояват за защитни мерки след затварянето на дупката!

Отварянето на пролуката между A49 и A5 на 28 юни 2025 г. донесе както предимства, така и сериозни недостатъци за жителите в района на Edermünde. Тази стъпка, която завърши строителството на A49 от Schwalmstadt до триъгълника Ohmtal на 21 март 2025 г., доведе до значително увеличение на трафика. С до 56 000 превозни средства по A49 близо до Едермюнде всеки ден, 17 000 коли повече обикалят по пътя, отколкото преди закриването на празнината, което се дължи на трафика на дълги разстояния от района на Рейн-Майн, както и от Касел и Хановер. Това развитие беше разгледано подробно от Hessische/Niedersächsische Allgemeine.

Увеличаващият се трафик не само води със себе си повече автомобили, но и увеличаване на шума. Жителите съобщават за тревожни нива на шум, особено през нощта, и забележимо увеличение на тежкотоварния трафик. Особено засегнати са жителите на старото трасе, които се чувстват „жертви на шума” и настояват за равностойни шумозащитни мерки като тези в новия участък. Говорителят на Autobahn GmbH посочва, че A49 е проектиран за трафик на дълги разстояния и не служи като регионален път за достъп.

Съсредоточете се върху мерките за защита от шум

В резултат на силното шумово замърсяване гражданските инициативи в Едермюнде създадоха устройство за измерване на шума, което дава първоначални резултати. Това показва, че шумовото замърсяване на A49, особено през нощта, се е увеличило с около три децибела. Докато Autobahn GmbH обяснява, че шумът се измерва, а не се изчислява, инициативите оценяват допълнителния трафик на до 25 000 превозни средства на ден. Тези гласове могат да бъдат чути в Tagesschau, който съобщава за разделените мнения сред жителите: Някои виждат новия участък от маршрута като повишаване на качеството на живот, докато други виждат ситуацията като заплаха за тяхното съществуване.

Отговорните органи разполагат с няколко милиона евро за намаляване на шума. През 2022 г. във федералните магистрали са инвестирани около 186 милиона евро. Федералната магистрална служба наскоро публикува актуалните си данни за статистиката за защита от шум в брошура, която може да бъде намерена и на нейния уебсайт (https://www.fba.bund.de/DE/Meldungen/20250507_Laermschutzstatistics.html). Тези обстоятелства хвърлят светлина върху спешните искания на жителите за по-ефективни мерки за контрол на шума, като увеличаване на съществуващите шумови бариери и ограничения на скоростта за успокояване на трафика.

Перспективи и по-нататъшно развитие

Какво се случва след това? Групата по интереси за защита от шум A49 (IgL) планира друга среща на 5 септември 2025 г., на която исканията на жителите и предишното развитие ще бъдат обсъдени подробно. Предложение за ограничение на скоростта от 100 km/h между Edermünde и Baunatal Süd също може да бъде част от дневния ред, за да се вземе предвид намаляването на шума.