Støjimpuls fra A49: Beboere kræver beskyttelsesforanstaltninger, efter at hullet er lukket!

Støjimpuls fra A49: Beboere kræver beskyttelsesforanstaltninger, efter at hullet er lukket!

Åbningen af ​​kløften mellem A49 og A5 den 28. juni 2025 har medført både fordele og alvorlige ulemper for beboerne i Edermünde-området. Dette trin, som afsluttede konstruktionen af ​​A49 fra Schwalmstadt til Ohmtal-trekanten den 21. marts 2025, førte til en betydelig stigning i trafikken. Med op til 56.000 køretøjer på A49 nær Edermünde hver dag kører 17.000 flere biler rundt om vejen, end før kløften blev lukket, hvilket skyldes langdistancetrafik fra Rhin-Main-området samt fra Kassel og Hannover. Denne udvikling blev undersøgt i detaljer af Hessische/Niedersächsische Allgemeine.

Den stigende trafikmængde fører ikke kun flere biler med sig, men også en stigning i støjen. Beboere rapporterer om alarmerende støjniveauer, især om natten, og en mærkbar stigning i tung godstrafik. Beboerne på den gamle rute er særligt berørt, da de føler sig som "støjofre" og efterspørger tilsvarende støjbeskyttelsesforanstaltninger som dem i den nye strækning. Talsmanden for Autobahn GmbH påpeger, at A49 er designet til langdistancetrafik og ikke fungerer som en regional adgangsvej.

Fokus på støjbeskyttelsesforanstaltninger

Som følge af den akutte støjforurening har borgerinitiativer i Edermünde oprettet et støjmåleapparat, der præsenterer de første resultater. Dette viser, at støjforureningen på A49, især om natten, er steget med omkring tre decibel. Mens Autobahn GmbH forklarer, at støj måles og ikke beregnes, estimerer initiativerne yderligere trafik til op til 25.000 køretøjer om dagen. Disse stemmer kan høres i Tagesschau, som rapporterer om de delte meninger blandt beboerne: Nogle ser den nye del af ruten som en forøgelse af deres livskvalitet, mens andre ser en trussel om deres livskvalitet.

De ansvarlige myndigheder har flere millioner euro til rådighed til støjdæmpning. I 2022 blev der investeret omkring 186 millioner euro på føderale motorveje. Federal Highway Authority offentliggjorde for nylig sine aktuelle data om støjbeskyttelsesstatistikker i en brochure, som også kan findes på dens hjemmeside (https://www.fba.bund.de/DE/Meldungen/20250507_Laermschutzstatistics.html). Disse forhold kaster lys over beboernes presserende krav om mere effektive støjdæmpende foranstaltninger, såsom at øge eksisterende støjskærme og hastighedsgrænser for at berolige trafikken.

Udsigter og videre udvikling

Hvad sker der så? Støjbeskyttelsesinteressegruppen A49 (IgL) planlægger endnu et møde den 5. september 2025, hvor beboernes krav og tidligere bebyggelse vil blive drøftet i detaljer. Et forslag om en hastighedsgrænse på 100 km/t mellem Edermünde og Baunatal Süd kunne også være en del af dagsordenen for at tage højde for støjreduktion.