Zajimpulzus az A49-ről: A rés bezárása után a lakók védelmi intézkedéseket követelnek!

Zajimpulzus az A49-ről: A rés bezárása után a lakók védelmi intézkedéseket követelnek!

Az A49 és az A5 közötti rés 2025. június 28-i megnyitása előnyöket és komoly hátrányokat is hozott Edermünde környékén. Ez a lépés, amely 2025. március 21-én fejezte be az A49-es Schwalmstadttól az Ohmtal-háromszögig tartó építését, jelentős forgalomnövekedést eredményezett. Az Edermünde melletti A49-es úton naponta akár 56 000 járművel 17 000 autóval több autó kering az úton, mint a szakadék megszüntetése előtt, ami a Rajna-Majna térségéből, valamint Kasselből és Hannoverből érkező távolsági forgalomnak köszönhető. Ezt a fejlődést részletesen megvizsgálta a [Hessische/Niedersächsische Allgemeine](https://www.hna.de/lokales/fritzlar-homberg/edermuende-ort92738/mehr-verkehr-und-mehr-laerm-zeit-fuer-eine-rechner-100-tage-nach-lueckenschnell-zwischen-a49-0schnt877-a49-0.

A növekvő forgalom nemcsak több autót hoz magával, hanem a zajszint növekedését is. A lakosok riasztó zajszintről számolnak be, különösen éjszaka, és a nehéz teherforgalom észrevehető növekedéséről. Különösen a régi útvonal lakóit érinti, akik „zajáldozatnak” érzik magukat, és az új szakaszon lévőkkel egyenértékű zajvédelmi intézkedéseket követelnek. Az Autobahn GmbH szóvivője felhívja a figyelmet, hogy az A49-est távolsági forgalomra tervezték, és nem regionális bekötőútként szolgál.

Fókuszáljon a zajvédelmi intézkedésekre

Az akut zajszennyezés következtében az edermündei polgári kezdeményezések olyan zajmérő készüléket állítottak fel, amely kezdeti eredményeket mutat. Ez azt mutatja, hogy a zajszennyezés az A49-en, különösen éjszaka, körülbelül három decibellel nőtt. Míg az Autobahn GmbH elmagyarázza, hogy a zajt mérik, és nem számítják ki, a kezdeményezések becslése szerint napi 25 000 járműre is növelhető a forgalom. Ezek a hangok a Tagesschauban hallhatók, amely a lakosok megosztott véleményéről számol be: Egyesek az útvonal új szakaszát élethelyzetüknek, míg mások életminőségük növekedésének tekintik a veszélyt.

Az illetékes hatóságoknak több millió euró áll a rendelkezésére zajcsökkentésre. 2022-ben körülbelül 186 millió eurót fektettek be a szövetségi autópályákra. A Szövetségi Autópálya Hatóság a közelmúltban egy brosúrában tette közzé aktuális zajvédelmi statisztikáira vonatkozó adatait, amely a honlapján is megtalálható (https://www.fba.bund.de/DE/Meldungen/20250507_Laermschutzstatistics.html). Ezek a körülmények rávilágítanak a lakosság sürgős igényeire a hatékonyabb zajcsökkentő intézkedések iránt, mint például a meglévő zajvédő falak növelése és sebességkorlátozások a forgalom csillapítása érdekében.

Kilátások és további fejlemények

Mi történik ezután? Az A49 (IgL) zajvédelmi érdekképviselet 2025. szeptember 5-re újabb ülést tervez, amelyen részletesen megvitatják a lakossági igényeket és a korábbi fejlesztéseket. Az Edermünde és Baunatal Süd között 100 km/órás sebességkorlátozási javaslat is szerepelhetne a napirenden a zajcsökkentés figyelembevétele érdekében.