Trokšņa impulss no A49: Iedzīvotāji pieprasa aizsardzības pasākumus pēc spraugas aizvēršanas!

Trokšņa impulss no A49: Iedzīvotāji pieprasa aizsardzības pasākumus pēc spraugas aizvēršanas!

Plaisa starp A49 un A5 atvēršana 2025. gada 28. jūnijā ir radījusi gan priekšrocības, gan nopietnus trūkumus Edermindes apkaimes iedzīvotājiem. Šis solis, kas 2025. gada 21. martā pabeidza A49 būvniecību no Švalmštates līdz Ohmtāles trīsstūrim, izraisīja ievērojamu satiksmes pieaugumu. Katru dienu uz A49 netālu no Edermindes brauc līdz 56 000 transportlīdzekļu, tāpēc ap ceļu riņķo par 17 000 automašīnu vairāk nekā pirms plaisas likvidēšanas, kas ir saistīts ar lielo attālumu satiksmi no Reinas-Mainas apgabala, kā arī no Kaseles un Hannoveres. Šo attīstību detalizēti izskatīja Hessische/Niedersächsische Allgemeine.

Pieaugošais satiksmes apjoms nes līdzi ne tikai vairāk automašīnu, bet arī trokšņa pieaugumu. Iedzīvotāji ziņo par satraucošu trokšņa līmeni, īpaši naktī, un ievērojamu smago kravu satiksmes pieaugumu. Īpaši skarti ir vecās trases iedzīvotāji, kuri jūtas kā “trokšņa upuri” un pieprasa līdzvērtīgus trokšņa aizsardzības pasākumus kā jaunajā posmā. Autobahn GmbH pārstāvis norāda, ka A49 bija paredzēts tālsatiksmes satiksmei un nekalpo kā reģionālais pievedceļš.

Koncentrējieties uz trokšņa aizsardzības pasākumiem

Akūtā trokšņa piesārņojuma rezultātā Edermindes iedzīvotāju iniciatīvas ir izveidojušas trokšņa mērīšanas ierīci, kas sniedz sākotnējos rezultātus. Tas liecina, ka trokšņa piesārņojums uz autoceļa A49, īpaši naktī, ir palielinājies par aptuveni trim decibeliem. Lai gan Autobahn GmbH skaidro, ka troksnis tiek mērīts, nevis aprēķināts, iniciatīvas lēš, ka papildu satiksme ir līdz 25 000 transportlīdzekļu dienā. Šīs balsis ir dzirdamas Tagesschau, kas vēsta par iedzīvotāju dalīto viedokli: daži jauno maršruta posmu uzskata par savu situāciju, savukārt citi uzskata par dzīves kvalitātes pieaugumu.

Atbildīgo iestāžu rīcībā trokšņa mazināšanai ir vairāki miljoni eiro. 2022. gadā federālajos autoceļos tika ieguldīti aptuveni 186 miljoni eiro. Federālā autoceļu pārvalde nesen publicēja savus pašreizējos datus par trokšņa aizsardzības statistiku brošūrā, kas ir atrodama arī tās tīmekļa vietnē (https://www.fba.bund.de/DE/Meldungen/20250507_Laermschutzstatistics.html). Šie apstākļi atklāj iedzīvotāju neatliekamās prasības pēc efektīvākiem trokšņa kontroles pasākumiem, piemēram, palielināt esošās trokšņa barjeras un ātruma ierobežojumus, lai nomierinātu satiksmi.

Perspektīva un turpmākā attīstība

Kas notiks tālāk? Trokšņa aizsardzības interešu grupa A49 (IgL) 2025.gada 5.septembrī plāno kārtējo sēdi, kurā tiks detalizēti pārrunātas iedzīvotāju prasības un līdzšinējās norises. Priekšlikums par ātruma ierobežojumu 100 km/h starp Edermindi un Baunatal Süd arī varētu būt daļa no darba kārtības, lai ņemtu vērā trokšņa samazināšanu.