Mobiilne kiiruskaamera Madenis: Tähelepanu, kiiruse kontroll!

Mobiilne kiiruskaamera Madenis: Tähelepanu, kiiruse kontroll!

Madenis, väikeses Gudensbergi linnaosas, on autojuhtidel nüüd võimalus kohaneda mobiilse radarikastiga. Valju news.de See piksekarp asub L 3220 peal, kus kehtib kiirusepiirang 70 km/h. See kiirusekontrollimeede teatati täna kell 14.52. ning selle eesmärk on suurendada liiklusohutust. Välklampide asukoht võib päeva jooksul muutuda, seega peaksid juhid olema alati valvsad.

Miks on välklambid nii olulised? Vastus on ilmne: need aitavad reguleerida juhtide kiiruskäitumist ja ennetada õnnetusi. Saksamaal on liikluseeskirjad (StVO) kiiruseületamise eest karistamisel selged. Reegleid eiravad inimesed saavad Flensburgis sageli karme trahve ja võib-olla isegi punkte, nagu trahvide kataloogist leiab.

Kiiruse jälgimine: pilk kulisside taha

Aga mis toimub selle jälgimise kulisside taga? Mobiilsed radarisüsteemid on paindlikud ja neid saab kasutada erinevalt. Sageli töötavad nad Doppleri efektiga ja registreerivad sõidukite kiiruse täpselt, arvutades vahemaa ja aja suhte. Siiski on ka häirivaid tegureid, mis võivad mõõtmise täpsust mõjutada – näiteks ebasoodsad nurgad või seadmete ebapiisav kalibreerimine. sisse bussgeldkatalog.org Tuleb märkida, et kiiruse mõõtmise tolerantsipiirid sõltuvad vastavatest mudelitest ja on 3 km/h mahaarvamine kiirustel alla 100 km/h ja 3 protsenti mahaarvamine kiirustel üle 100 km/h.

Kui tõhusad need säravad abilised tegelikult on? Kui vaatate kindlustusandjate tehtud õnnetuste uuringuid, siis näete, et "ebapiisav kiirus" on Saksamaal üks peamisi õnnetuste põhjuseid. 28% surmaga lõppenud õnnetustest on seotud kiiruseületamisega. Kiiresti valmistudes võib õnnetuste arv kiiresti langeda. Tulemused näitavad, et võrdsustatud kiiruse jõustamine teatud ristmikel on tõhus. Hindamisel udv.de Soovitatav on need süsteemid strateegiliselt paigutada kohtadesse, kus on suur õnnetuste oht.

Pilk tulevikku

Mobiilse kiiruse jälgimine on segane õnnistus; Paljud juhid ületavad kontrolli käigus kiirust. Seetõttu on oluline, et kiiruse reguleerimine saavutataks mitte ainult kiiruskaameratega, vaid ka juhtide teadliku liikluskasvatusega. Hästi planeeritud asukoht ja asjakohaste kiiruspiirangute kontrollimine võivad aidata nende süsteemide tõhusust suurendada.

Kokkuvõttes jääb üle loota, et kiiruse jälgimise meetmed rakenduvad liiklejate igapäevaelus pikemas perspektiivis ja teed muutuvad ohutumaks. Lõppkokkuvõttes on ohutu transport eesmärk, mille poole peaksime kõik püüdlema.