Samořídící auta: K dispozici prostřednictvím aplikace v Darmstadtu od září!

Samořídící auta: K dispozici prostřednictvím aplikace v Darmstadtu od září!

Od začátku září 2025 se v Darmstadtu otevře nová kapitola mobility. Samořízená auta pak bude možné rezervovat prostřednictvím aplikace a pilotní projekt bude provádět Deutsche Bahn. Podle n-tv budou mít tato vozidla vždy na palubě bezpečnostního řidiče, který může v případě nouze zasáhnout. To zajišťuje další zabezpečení a vyjadřuje důvěru v inovativní technologii.

Projekt, který nese název „Kira“ – zkratka pro „pravidelný provoz autonomní dopravy na vyžádání na bázi AI“ – odstartoval 26. května 2025 ve městech Langen a Egelsbach v okrese Offenbach. Registrovaní testeři si tam také mohou přes aplikaci vyžádat nová vozidla a nechat si je převézt po okolí. Samořídící vozy se pohybují pravidelnou rychlostí, která by měla poskytovat obvyklý jízdní komfort.

Pozitivní zpětná vazba a vysoká poptávka

Do projektu bylo schváleno více než 1 000 lidí a zpětná vazba od testovacích uživatelů byla trvale pozitivní. Obzvláště populární je snadná rezervace a flexibilní použití vozidel. „Vybavení je skvělé a manipulace s ním je dětská hra,“ řekl jeden z testerů, který měl možnost vozidla používat předem. To se také odráží ve zvyšující se poptávce po nabídkách dopravy na vyžádání, které by mohly způsobit revoluci ve městech.

Jaká je tedy budoucnost mobility v Německu? Podle Spolkového ministerstva pro digitál a dopravu, které přijalo komplexní strategii pro autonomní řízení, si Německo klade za cíl etablovat se jako vedoucí inovační a výrobní místo v této oblasti. Strategie klade silný důraz na místní veřejnou dopravu (ÖPNV) a nákladní dopravu. Myšlenka je taková, že autonomní řízení může nejen učinit provoz efektivnější, ale také udržitelnější a bezpečnější.

Výhody autonomního řízení

Zásadní oznámení přichází od spolkového ministra Volkera Wissinga, který upozorňuje na možnost řešit nedostatek profesionálních řidičů pomocí autonomního řízení. Zároveň by to mohlo být hodnotné řešení pro lepší propojení venkovských a odlehlých oblastí. Prostřednictvím nabídek založených na potřebách by rostoucí poptávka po autonomních vozidlech mohla německým výrobcům také nabídnout ekonomický růst.

Projekt „Kira“ v Darmstadtu tedy není jen modelovým experimentem, ale může také poskytnout impuls pro budoucí mobilitu v Německu. Zda bude autonomní řízení skutečně plošně integrováno do designu každodenního provozu, se teprve uvidí. Vývoj a pozitivní zkušenosti z prvních testů však nabízejí slibný výhled na možnosti autonomního řízení.

Kompletní strategii spolkového ministerstva lze nalézt online zde.