Samovozeći automobili: dostupni putem aplikacije u Darmstadtu od rujna!

Samovozeći automobili: dostupni putem aplikacije u Darmstadtu od rujna!

Od početka rujna 2025. u Darmstadtu se otvara novo poglavlje u mobilnosti. Samovozeći automobili tada će se moći rezervirati putem aplikacije, a pilot projekt provodit će Deutsche Bahn. Prema n-tv-u, ova vozila uvijek će imati sigurnosnog vozača koji može intervenirati u hitnim slučajevima. To osigurava dodatnu sigurnost i prenosi povjerenje u inovativnu tehnologiju.

Projekt koji se zove “Kira” – skraćenica za “regularno funkcioniranje autonomnog prijevoza na zahtjev temeljeno na umjetnoj inteligenciji” – započeo je 26. svibnja 2025. u gradovima Langen i Egelsbach u okrugu Offenbach. Registrirani testeri tamo također mogu zatražiti nova vozila putem aplikacije i dati ih u okolinu. Samovozeći se automobili kreću redovnom brzinom, što bi trebalo osigurati uobičajenu udobnost vožnje.

Pozitivne povratne informacije i velika potražnja

Više od 1000 ljudi dobilo je odobrenje za projekt, a povratne informacije korisnika testiranja bile su stalno pozitivne. Osobito su popularni jednostavnost rezervacije i fleksibilno korištenje vozila. "Oprema je odlična, a rukovanje je dječja igra", rekao je jedan tester koji je imao priliku koristiti vozila unaprijed. To se također odražava u sve većoj potražnji za ponudama prijevoza na zahtjev koje bi mogle revolucionirati urbana područja.

Dakle, kakva je budućnost mobilnosti u Njemačkoj? Prema Saveznom ministarstvu digitalnog prometa i prometa, koje je usvojilo sveobuhvatnu strategiju za autonomnu vožnju, Njemačka se želi etablirati kao vodeća lokacija za inovacije i proizvodnju u ovom području. Strategija stavlja snažan fokus na lokalni javni prijevoz (ÖPNV) i teretni prijevoz. Ideja je da autonomna vožnja može ne samo učiniti promet učinkovitijim, već i održivijim i sigurnijim.

Prednosti autonomne vožnje

Ključna najava dolazi od saveznog ministra Volkera Wissinga, koji skreće pozornost na mogućnost rješavanja problema nedostatka profesionalnih vozača kroz autonomnu vožnju. U isto vrijeme, to bi moglo biti vrijedno rješenje za bolje povezivanje ruralnih i udaljenih područja. Kroz ponude temeljene na potrebama, sve veća potražnja za autonomnim vozilima također bi mogla ponuditi njemačkim proizvođačima ekonomski poticaj.

Projekt “Kira” u Darmstadtu stoga nije samo ogledni model, već bi također mogao dati poticaj za buduću mobilnost u Njemačkoj. Ostaje za vidjeti hoće li autonomna vožnja doista biti integrirana u dizajn svakodnevnog prometa. Međutim, razvoj i pozitivna iskustva iz prvih testova nude obećavajući pogled na mogućnosti autonomne vožnje.

Kompletna strategija Saveznog ministarstva može se pronaći na internetu ovdje.