Pašbraucošas automašīnas: pieejamas, izmantojot lietotni Darmštatē no septembra!

Pašbraucošas automašīnas: pieejamas, izmantojot lietotni Darmštatē no septembra!

No 2025. gada septembra sākuma Darmštatē tiks atklāta jauna mobilitātes sadaļa. Pēc tam pašbraucošās automašīnas varēs rezervēt, izmantojot lietotni, un pilotprojektu veiks Deutsche Bahn. Saskaņā ar n-tv, šajos transportlīdzekļos vienmēr būs drošības vadītājs, kurš var iejaukties ārkārtas situācijā. Tas nodrošina papildu drošību un pauž pārliecību par novatorisku tehnoloģiju.

Projekts, kas tiek saukts par "Kira" - saīsinājums no "AI-based regular operation of autonomous on-demand transport" - sākās 2025. gada 26. maijā Ofenbahas rajona Langenas un Egelsbahas pilsētās. Reģistrētie testētāji var arī pieprasīt jaunos transportlīdzekļus tur, izmantojot lietotni, un nodrošināt to transportēšanu tuvākajā apkārtnē. Automašīnas ar pašpiedziņu pārvietojas ar regulāru ātrumu, kam vajadzētu nodrošināt ierasto braukšanas komfortu.

Pozitīvas atsauksmes un liels pieprasījums

Projektam ir apstiprināti vairāk nekā 1000 cilvēku, un testa lietotāju atsauksmes ir vienmēr pozitīvas. Īpaši populāra ir rezervēšanas vienkāršība un elastīga transportlīdzekļu izmantošana. "Aprīkojums ir lielisks, un vadāmība ir bērnu spēle," sacīja kāds testētājs, kuram bija iespēja iepriekš izmantot transportlīdzekļus. Tas atspoguļojas arī pieaugošajā pieprasījumā pēc transporta piedāvājumiem pēc pieprasījuma, kas varētu mainīt pilsētu teritorijas.

Tātad, kāda ir mobilitātes nākotne Vācijā? Saskaņā ar Federālās digitālās un transporta ministrijas teikto, kas ir pieņēmusi visaptverošu autonomās braukšanas stratēģiju, Vācijas mērķis ir nostiprināties kā vadošā inovāciju un ražošanas vieta šajā jomā. Stratēģijā liela uzmanība pievērsta vietējam sabiedriskajam transportam (ÖPNV) un kravu transportam. Ideja ir tāda, ka autonomā braukšana var ne tikai padarīt satiksmi efektīvāku, bet arī ilgtspējīgāku un drošāku.

Autonomās braukšanas priekšrocības

Būtisks paziņojums nāk no federālā ministra Volkera Visinga, kurš vērš uzmanību uz iespēju risināt profesionālu autovadītāju trūkumu, izmantojot autonomo braukšanu. Vienlaikus tas varētu būt vērtīgs risinājums, lai labāk savienotu lauku un attālos apvidus. Izmantojot uz vajadzībām balstītus piedāvājumus, pieaugošais pieprasījums pēc autonomiem transportlīdzekļiem varētu sniegt arī Vācijas ražotājiem ekonomisku stimulu.

Tāpēc projekts “Kira” Darmštatē nav tikai paraugeksperiments, bet arī varētu dot impulsu turpmākai mobilitātei Vācijā. Atliek noskaidrot, vai autonomā braukšana patiešām tiks integrēta ikdienas satiksmes dizainā. Tomēr notikumi un pozitīvā pieredze no pirmajiem testiem piedāvā daudzsološu skatījumu uz autonomās braukšanas iespējām.

Federālās ministrijas pilnu stratēģiju var atrast tiešsaistē šeit.