Samovozeči avtomobili: od septembra na voljo prek aplikacije v Darmstadtu!

Samovozeči avtomobili: od septembra na voljo prek aplikacije v Darmstadtu!

Od začetka septembra 2025 se bo v Darmstadtu odprlo novo poglavje v mobilnosti. Samovozeče avtomobile bo nato mogoče rezervirati prek aplikacije, pilotni projekt pa bo izvajal Deutsche Bahn. Po poročanju n-tv bo v teh vozilih vedno varnostni voznik, ki lahko posreduje v nujnih primerih. To zagotavlja dodatno varnost in izraža zaupanje v inovativno tehnologijo.

Projekt, ki se imenuje »Kira« – okrajšava za »na umetni inteligenci temelječe redno delovanje avtonomnega prevoza na zahtevo« – se je začel 26. maja 2025 v mestih Langen in Egelsbach v okrožju Offenbach. Registrirani preizkuševalci lahko tam prek aplikacije zaprosijo za nova vozila in jih prepeljejo v bližnjo okolico. Samovozeči avtomobili se premikajo z običajno hitrostjo, kar naj bi zagotavljalo običajno udobje pri vožnji.

Pozitivne povratne informacije in veliko povpraševanje

Za projekt je bilo odobrenih več kot 1000 ljudi, povratne informacije testnih uporabnikov pa so bile dosledno pozitivne. Posebej priljubljeni sta enostavnost rezervacije in prilagodljiva uporaba vozil. "Oprema je odlična in upravljanje je otročje lahko," je dejal en preizkuševalec, ki je imel možnost uporabljati vozila vnaprej. To se odraža tudi v naraščajočem povpraševanju po ponudbi prevoza na zahtevo, ki bi lahko spremenila mestna območja.

Kakšna je prihodnost mobilnosti v Nemčiji? Po navedbah zveznega ministrstva za digitalni promet in promet, ki je sprejelo celovito strategijo za avtonomno vožnjo, se Nemčija želi uveljaviti kot vodilna lokacija za inovacije in proizvodnjo na tem področju. Strategija se močno osredotoča na lokalni javni promet (ÖPNV) in tovorni promet. Ideja je, da lahko avtonomna vožnja naredi promet ne le učinkovitejši, ampak tudi bolj trajnosten in varnejši.

Prednosti avtonomne vožnje

Ključna napoved prihaja zveznega ministra Volkerja Wissinga, ki opozarja na možnost reševanja pomanjkanja poklicnih voznikov z avtonomno vožnjo. Hkrati bi lahko bila dragocena rešitev za boljše povezovanje podeželskih in oddaljenih območij. S ponudbo, ki temelji na potrebah, bi lahko naraščajoče povpraševanje po avtonomnih vozilih tudi nemškim proizvajalcem ponudilo gospodarsko spodbudo.

Projekt Kira v Darmstadtu torej ni le vzorčni eksperiment, ampak bi lahko dal tudi zagon prihodnji mobilnosti v Nemčiji. Še vedno je treba videti, ali bo avtonomna vožnja dejansko vključena v vsakodnevno načrtovanje prometa na vseh področjih. Vendar pa razvoj in pozitivne izkušnje iz prvih testov ponujajo obetaven pogled na možnosti avtonomne vožnje.

Celotno strategijo zveznega ministrstva lahko najdete na spletu tukaj.