Självkörande bilar: Tillgänglig via app i Darmstadt från september!

Självkörande bilar: Tillgänglig via app i Darmstadt från september!

Från och med början av september 2025 öppnas ett nytt kapitel inom mobilitet i Darmstadt. Självkörande bilar kommer då att kunna bokas via app, och pilotprojektet kommer att genomföras av Deutsche Bahn. Enligt n-tv kommer dessa fordon alltid att ha en säkerhetsförare ombord som kan ingripa i en nödsituation. Detta säkerställer ytterligare säkerhet och förmedlar förtroende för den innovativa tekniken.

Projektet, som kallas ”Kira” – en förkortning för ”AI-based regular operation of autonom on-demand transport” – startade den 26 maj 2025 i städerna Langen och Egelsbach i distriktet Offenbach. Registrerade testare kan även begära de nya fordonen dit via app och få dem transporterade i närområdet. De självkörande bilarna rör sig i vanlig hastighet, vilket ska ge den vanliga körkomforten.

Positiv feedback och stor efterfrågan

Mer än 1 000 personer har godkänts för projektet, och feedback från testanvändare har varit genomgående positiv. Särskilt populärt är det lätta att boka och den flexibla användningen av fordonen. "Utrustningen är fantastisk och hanteringen är en barnlek", sa en testare som hade möjlighet att använda fordonen i förväg. Detta återspeglas också i den ökande efterfrågan på on-demand transporterbjudanden som kan revolutionera stadsområden.

Så, hur ser framtiden ut för mobilitet i Tyskland? Enligt det federala ministeriet för digital och transport, som har antagit en omfattande strategi för autonom körning, strävar Tyskland efter att etablera sig som en ledande innovations- och produktionsplats inom detta område. Strategin lägger stort fokus på lokal kollektivtrafik (ÖPNV) och godstransporter. Tanken är att autonom körning inte bara kan göra trafiken effektivare, utan också mer hållbar och säkrare.

Fördelarna med autonom körning

Ett avgörande tillkännagivande kommer från förbundsminister Volker Wissing, som uppmärksammar möjligheten att ta itu med bristen på yrkesförare genom autonom körning. Samtidigt kan det vara en värdefull lösning för att bättre koppla samman landsbygd och avlägsna områden. Genom behovsbaserade erbjudanden kan ökad efterfrågan på autonoma fordon också ge tyska tillverkare ett ekonomiskt lyft.

"Kira"-projektet i Darmstadt är därför inte bara ett modellexperiment, utan kan också ge impulser till framtida mobilitet i Tyskland. Det återstår att se om autonom körning verkligen kommer att integreras i vardagstrafikens design över hela linjen. Utvecklingen och de positiva erfarenheterna från de första testerna erbjuder dock en lovande syn på möjligheterna med autonom körning.

Det federala ministeriets fullständiga strategi finns online här.