Обновяване на K 66: Пълно затваряне отменено - отново безплатен маршрут!

Обновяване на K 66: Пълно затваряне отменено - отново безплатен маршрут!

Alsfeld, Deutschland - На 24 юни 2025 г. K 66 между Alsfeld-Fischbach и L 3145 най-накрая може да бъде пуснат отново за трафик. Работата по обновяването е успешно завършена след около два месеца и половина строителство и резултатът е впечатляващ. Според oberhessen live беше направена по време на това време инвестиция на около 450 000 евро от Vogelsbergkreis. Мерките включваха подновяването на тавана на лентата и стабилизирането на страничните зони.

Работата започна веднага след Великден и беше извършена от Хесен Мобил от името на област Вогелсберг. Важни фактори бяха значителните щети, които бяха открити на участък с дължина около един километър. Мрежовите пукнатини, натоварването и пробивите в тавана на лентата бяха основните причини за обновяването. Тези щети възникнаха, наред с други неща, от дълги периоди на замръзване, в които влагата прониква в пукнатините и води по -късно счупване на замръзване и дупки.

Подробности за обновяване

Официално новаторство беше отбелязано на 25 април 2025 г., като присъстват редица представители на област Vogelsberg и Hesse Mobil. Пълно затваряне беше необходимо за участниците в движението по време на строителния период, тъй като ширината на K 66 не беше достатъчна за половин блок. За щастие обаче не трябваше да се установи далеч пренасочване, тъй като градски път на L 3145 може да се използва като алтернативен маршрут.

В допълнение към обновяването на пътя, в района на банкета бяха поставени и камъни в тревата, за да се подобри по -нататъшното подобряване на инфраструктурата. Разделът на маршрута между Alsfeld и Fischbach вече е редовно достъпен, който е не само за жителите, но и за пътуващите с значително облекчение.

Инфраструктура като бъдеща тема

Обновяването на K 66 е малка, но важна част от по -голямо цяло, като се има предвид, че общините в Германия са изправени пред предизвикателството да поддържат своята инфраструктура и в същото време да намалят емисиите на парникови газове. В проучване на Германския институт за градски изследвания, инвестициите се нуждаят от запазването и разширяването на железопътните мрежи, улиците и поради 2030 до около 372 милиарда евро. Тези цифри показват, че не само K 66, но и много други улици в Германия имат спешна нужда от действия за насърчаване на обрат и осигуряване на устойчива мобилност. difu emphasizes that serious defects exist on many roads and bridges, and it is clear that without investing in the Infrastructure The efficiency and safety of the Транспортната мрежа е застрашена в дългосрочен план.

С повторното отваряне на K 66 може да се види, че дори по -малките проекти са съществени стъпки за подобряване на инфраструктурата в посока на устойчива и функционална инфраструктура за движение. Трябва да се надяваме, че подобни инициативи ще продължат да се извършват, за да се насърчи както безопасността на движението, така и околната среда.