Obnova K 66: Popolno zaprtje preklicano - Ponovno spet brezplačno!

Obnova K 66: Popolno zaprtje preklicano - Ponovno spet brezplačno!

Alsfeld, Deutschland - 24. junija 2025 je K 66 med Alsfeld-Fischbachom in L 3145 končno lahko ponovno izpustil za promet. Obnova je bila uspešno zaključena po približno dveh mesecih in pol gradnje in rezultat je impresiven. V skladu s oberhessen v živo je bila v tem času naložba približno 450.000 evros. Ukrepi so vključevali obnovitev stropa voznega pasu in stabilizacijo stranskih območij.

Delo se je začelo takoj po veliko noč in ga je v imenu okrožja Vogelsberg izvedel Hessen Mobil. Pomembni dejavniki so bili velika škoda, ki so jo našli na odseku, dolgem približno enega kilometra. Omrežne razpoke, napore in preboji v stropu voznega pasu so bili glavni vzroki prenove. Te škode so med drugim nastale z dolgimi obdobji zmrzali, v katerih vlaga prodira v razpoke in vodi kasnejše zmrzalke in luknje.

Podrobnosti za prenovo

Uradno prelomnico je bil praznovan 25. aprila 2025, pri čemer so prisotni številni predstavniki okrožja Vogelsberg in Hesse Mobil. Popolno zapiranje je bilo za uporabnike v prometu v obdobju gradnje potrebno, saj širina K 66 ni zadostovala za polovično stran. Na srečo pa ni bilo treba postavljati nobene oddaljene preusmeritve, saj bi lahko urbana cesta na L 3145 uporabila kot alternativno pot.

Poleg obnove na cesti so bili na območju banketov položeni tudi kamni za travnike, da bi še izboljšali infrastrukturo. Odsek poti med Alsfeldom in Fischbachom je zdaj redno na voljo, kar ni samo za stanovalce, ampak tudi za potnike, ki so znatno olajšali.

infrastruktura kot prihodnja tema

Prenova K 66 je majhen, a pomemben del večje celote, saj se občine v Nemčiji soočajo z izzivom ohranjanja njihove infrastrukture in hkrati zmanjšanje emisij toplogrednih plinov. V raziskavi nemškega inštituta za urbane študije so naložbene potrebe po ohranjanju in širitvi železniških omrežij, ulic in zaradi 2030 do 372 milijard evrov. Te številke jasno kažejo, da ne le K 66, ampak tudi številne druge ulice v Nemčiji nujno potrebujejo ukrepe za spodbujanje preobrata in zagotavljanje trajnostne mobilnosti. difu poudarja, da obstajajo resne napake na številnih cestah in večeri prometnega omrežja je dolgoročno ogroženo.

Z ponovno odprtino K 66 je razvidno, da so še manjši projekti bistveni koraki za izboljšanje infrastrukture v smeri trajnostne in funkcionalne prometne infrastrukture. Upati je treba, da se bodo takšne pobude še naprej izvajale za spodbujanje tako prometne varnosti kot okolja.