Banebrydende ceremoni for B62-udvidelse i Angenrod: 18 måneders byggeri begynder!

Banebrydende ceremoni for B62-udvidelse i Angenrod: 18 måneders byggeri begynder!

Den symbolske banebrydende ceremoni for det længe ventede byggeprojekt fandt sted i Angenrod. Ved 35 grader celsius i midsommer blev der givet startsignal til renoveringen af ​​B62, der har været under planlægning i flere år. oberhessische-zeitung.de rapporterer, at færdiggørelsen af ​​udvidelsen er planlagt til udgangen af ​​2026. 

Der planlægges en omfattende udbygning i tre anlægsfaser, som også omfatter anlæggelse af en ny cykelsti. Interessant nok blev broen over Antriften fornyet sidste år, hvilket bringer projektet yderligere i fokus. For at sikre trafiksikkerheden under anlægsarbejdet vil den gennemgående færdselsåre være helt lukket i omkring 18 måneder med passende omlægninger for regional trafik. Den tunge trafik omdirigeres generøst og hastighedsgrænsen er 30 km/t i store dele af omledningsruten.

Vigtige detaljer om byggeprocessen

Den første byggefase er planlagt til at stå færdig i år, 2025, hvor den fulde lukning ophæves i vintermånederne. Det tyske ingeniørlandskab har vist en god hånd her: 800 meter af kørebanen skal totalrenoveres. Den nye cykelsti og fortov bliver 2,50 meter bred og vil også omfatte sikkerhedsbaner. På den sydlige side af bystrøget anlægges et fortov med bredder på 165 til 250 centimeter, mens kørebanens bredde bliver syv meter.

Særligt bemærkelsesværdigt er installationen af ​​et taktilt styresystem, som skal lette orienteringen for personer med begrænset mobilitet. Busstoppestederne bliver desuden gjort barrierefri for at sikre bedre forbindelser for alle borgere.

Finansiering af projektet

De samlede byggeomkostninger beløber sig til 1.164.000 euro, hvor konverteringen til LED-teknologi til gadebelysning koster yderligere 180.000 euro. Den føderale regering bidrager med 50 % af omkostningerne til cykelinfrastrukturen, mens staten Hessen yder finansiering på omkring 450.000 euro. Omkostningerne til nybygningen af ​​vejbanen er 1,7 millioner euro, som afholdes af Forbundsrepublikken Tyskland. Samlet er de samlede omkostninger for begge tiltag næsten tre millioner euro, som også omfatter broreparationer på omkring 800.000 euro.

Til den fremtidige planlægning af at lukke hullet for cykelstier mellem Angenrod og Leusel er det også nødvendigt med jordforhandlinger for hurtigt at fremme realiseringen af ​​cykelstien. Der er håb om, at tingene snart går fremad.

I dagens verden, hvor mobilitet og bæredygtighed er meget vigtigt, kan man sige, at her er ved at blive etableret et fremtidsorienteret projekt, som vil gavne Angenrods borgere og mærkbart øge livskvaliteten i regionen.