Viimeinen Condor Boeing: Jäähyväiset taivaalle ja tulevaisuus Airbusin kanssa!

Viimeinen Condor Boeing: Jäähyväiset taivaalle ja tulevaisuus Airbusin kanssa!

10. marraskuuta 2025 jää ilmailun historian kirjoihin, koska tänä päivänä viimeinen D-ABOM-nimellä rekisteröity Condor Boeing 757-300 suoritti viimeisen lentonsa. Tämä ei merkitse vain aikakauden loppua, vaan myös legendaarisen Condor-mallin aikaa, joka oli ollut käytössä vuodesta 1990. Viralliset jäähyväiset tapahtuivat 5.11.2025 juhlallisella erikoislennolla Frankfurtista Wieniin ja takaisin, johon osallistui yli 300 seuralaista, fania ja tunnettua vierasta politiikasta ja liike-elämästä. Tätä tapahtumaa ei turhaan kutsuttu "maailman korkeimmaksi juhlaksi", ja se symboloi Boeing-aikakauden loppua Condorissa. Tästä lähtien lentoyhtiö käyttää vain Airbus-koneita.

Boeing 757-300 sai juurensa vuonna 1990, jolloin ensimmäinen lento lähti Frankfurtista Antalyaan. Vuosien mittaan Condor rakensi 33 lentokoneen laivaston, mukaan lukien 757-200 ja 757-300 versiot. Suurin vahvuus saavutettiin 2000-luvun alussa, jolloin ilmassa oli 26 lentokonetta samanaikaisesti. Vaikuttavaa on, että Condorilla oli noin 25 % 55:stä maailmanlaajuisesti tuotetusta B757-300:sta. Historiallinen viimeinen lento lähti klo 10.21 ja laskeutui klo 10.53 Walesin St. Athanin lentokentälle, joka ilmailun harrastajat tuntevat lentokoneiden hautausmaana, jossa monet vanhat lentokoneet löytävät viimeisen lepopaikkansa.

Katse tulevaisuuteen

Condorin Boeing-laivaston lähdön myötä herää kysymys, miten ilmailuala kehittyy edelleen. Boeingilla on tällä hetkellä suuria haasteita, eikä vain Condorin nykytilanteen vuoksi. Keskustelua käydään Boeing-malleihin runkoja valmistavan Spirit Aerosystemsin mahdollisesta hankinnasta. Pelätään, että tuotantopaikat voivat muuttua, mikä aiheuttaa epävarmuutta työntekijöille ja rungon kokoonpanon tulevaisuuteen Wichitassa. Boeingiin kohdistuva paine kasvaa erityisesti laadunvarmistusongelmien vuoksi, jotka ovat kiinnittäneet huomiota useilta turvallisuusviranomaisilta Yhdysvalloissa.

Taloudelliset esteet, jotka Boeingin on tällä hetkellä voitettava, ovat huomattavia. 737 MAX- ja 777X-malleihin liittyvät viivästykset ja tekniset ongelmat ovat aiheuttaneet levottomuuksia lentoyhtiöasiakkaille, jotka vaativat nyt korvauksia. Southwest Airlines on herättänyt kasvavaa huolta Boeingin päivityksistä ja toimituksista sekä oikaistuista tulevaisuuden ennusteista. Tämä kaikki tapahtuu markkinoilla, jotka näyttävät saavuttavan rajansa, varsinkin kun kyse on 737 MAXista. Teollisuus on utelias näkemään, kuinka Boeing selviytyy näistä haasteista ja mitkä ovat seuraavat askeleet.

Samaan aikaan ilmailuyhteisö tarkastelee kehitystä, joka ei vain vaadi teknisiä innovaatioita, vaan voisi myös käynnistää uudelleenarvioinnin koko alalla. Condor lähtee, mutta tarinat taivaan valloittaneista koneista elävät fanien ja talouden toimijoiden muistoissa. Viimeiset lennot muistuttavat meitä aina siitä, että taivas ei koskaan pysähdy.

Lisätietoja ilmailun tämänhetkisestä kehityksestä on osoitteessa WLZ Online, Train Tilaukset tai XNXX.