Problém na přejezdu Rodheim: FDP požaduje lepší řešení!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Uzavření železničního přejezdu v Rodheimu do prosince 2025 vyvolává nespokojenost. FDP požaduje lepší řešení odklonu.

Sperrung des Bahnübergangs in Rodheim bis Dezember 2025 führt zu Unmut. FDP fordert bessere Umleitungslösungen.
Uzavření železničního přejezdu v Rodheimu do prosince 2025 vyvolává nespokojenost. FDP požaduje lepší řešení odklonu.

Problém na přejezdu Rodheim: FDP požaduje lepší řešení!

Důležitá dopravní změna v Rodheimu v současnosti vyvolává mnoho konverzací. Od 24. října 2025 byl zcela uzavřen přejezd na vlakovém nádraží Rodheim pro motorová vozidla. Toto opatření je součástí rozsáhlé modernizace železniční sítě v Rosbach v. d. a okolí. Výška, kterou od začátku července tlačí dopředu Deutsche Bahn (DB InfraGo). FNP informoval o souvisejících výzvách, které nejsou pro občany bez problémů.

Stavební práce, které potrvají minimálně do 14. prosince 2025, zahrnují instalaci elektronických stavědel ve Friedrichsdorfu a Rosbachu a také přestavbu stanice Rodheim na přejezdovou stanici. Vznikne tam další nástupiště a přejezdová kolej, což v konečném důsledku zvýší efektivitu vlakové dopravy na trase z Friedbergu přes Rosbach do Friedrichsdorfu. Město Rosbach v. d. Höhe také koordinuje práce na kanalizaci a potrubí pitné vody za účelem zlepšení infrastruktury. Rosbach informuje o provizorním zabezpečeném přechodu, který bude pro chodce a cyklisty k dispozici od 31. října.

Objížďky a nespokojenost občanů

Dlouhá uzavírka železničního přejezdu vynesla do popředí obyvatele a parlamentní skupinu FDP v Rodheimu. Předseda parlamentní skupiny FDP Hans-Otto Jacobi vyjádřil jasnou nespokojenost s objížďkami, které musí občané při plnění svých každodenních úkolů absolvovat. Pro mnoho lidí je obzvláště problematické, že navrhované alternativy nepřicházejí v úvahu. Politik FDP Volker Roth vyzval k přijatelnému řešení přechodu a varoval před možnými pokutami, které by mohly plynout z používání odklonů. Vedení města naopak považuje návrh FDP na dočasné zpřístupnění polních cest pro auta za neproveditelný. FNP popisuje důvody: Stavební stav zemědělských cest neumožňuje bezpečnou odbočku.

Tyto zemědělské cesty jsou nejen nevhodné pro vozidla, ale musí zůstat bezpečné i pro chodce a cyklisty. Výmoly, nedostatek osvětlení a nezajištěné okraje téměř znemožňují použití v rušném provozu. „Cesty musí být také volné jako únikové cesty pro hasiče a záchranné složky,“ vysvětlilo vedení města a zdůraznilo výzvy, které by s sebou přinesla dočasná modernizace ekonomických cest.

Pohled na stavební práce

Závěrečná fáze výstavby, která potrvá do 14. prosince 2025, bude zahrnovat nejen obnovu mimoúrovňové křižovatky na Waldstrasse, ale také omezení stavební činnosti v noci. DB se snaží udržet hlukovou zátěž na co nejnižší úrovni a žádá obyvatele o pochopení. Objízdné trasy by měly být značeny včas, aby obyvatelé a cestující mohli snáze najít cestu.

Souhrnně lze říci, že nadcházející změny na vlakovém nádraží Rodheim s sebou přinášejí jak příležitosti pro místní veřejnou dopravu, tak výzvy pro místní obyvatele. Změny jsou považovány za nezbytnou investici do budoucnosti regionu, ale musí být dobře koordinovány během přechodného období, aby se minimalizovaly dopady na občany.