Suche
Mein Konto
A66 i Wiesbaden: Ny Salzbachtal-bro åbner den 1. august!
Den 1. august 2025 åbnes den nye Salzbachtal-delbro på A66 nær Wiesbaden og vil aflaste trafikken i Rhin-Main-området.
A66 i Wiesbaden: Ny Salzbachtal-bro åbner den 1. august!
Der sker igen noget i Wiesbaden - den anden nye delbro af Salzbachtal-overfarten på A66 åbnes for trafik den 1. august. Det betyder, at den centrale færdselsåre i Rhin-Main-området, som forbinder Wiesbaden med hovedstadsregionen Frankfurt am Main, vil få en påtrængende forbedring. Den gamle Salzbachtal-bro, omkring 300 meter lang, blev sprængt i luften i november 2021, efter at den blev lukket på grund af faldende betonstykker. Dette er beskrevet af hessenschau.de.
Den første nye deloverkørsel, sydbroen, blev sat i drift i slutningen af 2023 og får to indsnævrede spor i begge retninger.
Interessant nok var datoen for idriftsættelsen af nordbroen strategisk sat til en fredag aften i sommerskoleferien i Hessen. Dette er beregnet til at undgå trafikpropper, når trafikken er åben. Inden udgivelsen er der planlagt taler af Hesses vicepremierminister Kaweh Mansoori og Wiesbadens borgmester Gert-Uwe Mende, som merkurist.de report.
Udfordringerne under byggeriet
Byggearbejdet følger tidsplanen, og disse fremskridt er opmuntrende. Den 11. juni blev det sidste træk af Nordbroen gennemført med succes, hvilket markerede afslutningen på det fjerde og sidste træk. Den sidste brosektion vejer imponerende 3.500 tons og blev flyttet 70 meter til sin endelige position. Byggearbejdet omfattede montering af søjler, tætning af betonvejpladen og montering af rækværk og beskyttelsesanordninger. Salzbachtal-broen har været helt lukket siden den 18. juni 2021 på grund af alvorlige skader og blev sprængt i luften den 6. november 2021. Siden er den blevet genopbygget.
En masse penge, omkring 225 millioner euro, gik til erstatningsbyggeriet af Salzbachtal-broen. Det viser, hvor vigtig den nye bro er for regionen. I gennemsnit kører omkring 80.000 køretøjer dagligt på denne afgørende sektion af A66, som strækker sig mellem Rheingau-Taunus-distriktet, Wiesbaden, Mainz, Frankfurt og Main-Taunus-distriktet. Dimensionerne og støjbeskyttelsen af de nye broer er allerede designet til en senere seks-sporet udvidelse af A66, hvilket repræsenterer et langsigtet mål.
Udsigter til trafikåbning
Efter at trafikken er åbnet, skal bilisterne forvente mindre restriktioner i de første par uger på grund af resterende arbejde. Ikke desto mindre vil befolkningen helt sikkert ånde lettet op, når Nordbroen officielt åbnes den 1. august, og trafiksituationen i Wiesbaden stabiliserer sig igen. Den lukkede bro var trods alt en stor hindring i hverdagen for mange pendlere og chauffører, der dagligt bruger A66. Nu ser tingene op igen!