A66 în Wiesbaden: Noul pod Salzbachtal se deschide pe 1 august!

A66 în Wiesbaden: Noul pod Salzbachtal se deschide pe 1 august!

Ceva se întâmplă din nou în Wiesbaden - cel de-al doilea pod parțial nou al trecerii Salzbachtal de pe A66 va fi deschis circulației pe 1 august. Aceasta înseamnă că artera centrală de circulație din zona Rin-Main, care leagă Wiesbaden de regiunea metropolitană Frankfurt pe Main, va primi o îmbunătățire necesară urgent. Vechiul pod Salzbachtal, lung de aproximativ 300 de metri, a fost aruncat în aer în noiembrie 2021, după ce a fost închis din cauza căderii unor bucăți de beton. Acest lucru este descris de hessenschau.de.

Prima trecere parțială nouă, podul de sud, a fost dat în funcțiune la sfârșitul anului 2023 și va avea două benzi înguste pe ambele sensuri.

Interesant este că data punerii în funcțiune a podului de nord a fost stabilită strategic pentru o seară de vineri în timpul vacanțelor școlare de vară din Hesse. Acest lucru este destinat pentru a evita ambuteiajele atunci când traficul este deschis. Înainte de lansare, sunt planificate discursuri ale viceprim-ministrului Hesse Kaweh Mansoori și ale primarului din Wiesbaden, Gert-Uwe Mende, după cum raportează merkurist.de.

Provocările în timpul construcției

Lucrările de construcție sunt conform programului și acest progres este încurajator. Pe 11 iunie, mutarea finală a Podului de Nord a fost finalizată cu succes, marcând finalizarea celei de-a patra și ultima mutare. Ultima secțiune de pod cântărește 3.500 de tone și a fost mutată la 70 de metri în poziția sa finală. Lucrările de construcție au cuprins montarea stâlpilor, etanșarea plăcii de drum din beton și montarea balustradelor și a dispozitivelor de protecție. Podul Salzbachtal a fost complet închis din 18 iunie 2021 din cauza unor avarii grave și a fost aruncat în aer pe 6 noiembrie 2021. De atunci a fost reconstruit.

Mulți bani, în jur de 225 de milioane de euro, au intrat în construcția de înlocuire a Podului Salzbachtal. Aceasta arată cât de important este noul pod pentru regiune. În medie, aproximativ 80.000 de vehicule circulă zilnic pe această secțiune crucială a A66, care se întinde între districtul Rheingau-Taunus, Wiesbaden, Mainz, Frankfurt și districtul Main-Taunus. Dimensiunile și protecția fonică a noilor poduri au fost deja proiectate pentru o extindere ulterioară pe șase benzi a A66, ceea ce reprezintă un obiectiv pe termen lung.

Perspective pentru deschiderea traficului

După deschiderea traficului, șoferii trebuie să se aștepte la restricții minore în primele câteva săptămâni din cauza lucrărilor rămase. Cu toate acestea, cu siguranță, populația va răsufla ușurată când Podul de Nord va fi deschis oficial pe 1 august și situația traficului din Wiesbaden se va stabiliza din nou. La urma urmei, podul închis a fost un obstacol major în viața de zi cu zi a multor navetiști și șoferi care folosesc A66 în fiecare zi. Acum lucrurile se uită din nou!