Suche
Mein Konto
Ograničenje brzine 30 u Donjoj Saskoj: Više sigurnosti i manje gužvi!
Donja Saska testira ograničenja brzine od 30 km/h u gradovima; Rezultati pokazuju prednosti za sigurnost u prometu, okoliš i kvalitetu života.
Ograničenje brzine 30 u Donjoj Saskoj: Više sigurnosti i manje gužvi!
Uzbudljiva rasprava odvija se oko ograničenja brzine u Njemačkoj. Dok se na autocestama i dalje žestoko raspravlja o ograničenjima brzine, propisi u gradskim središtima visoko su na dnevnom redu. Posebna se pozornost pridaje uvođenju ograničenja brzine od 30 km/h u urbanim područjima, kao što je nedavno testirano u modelskom eksperimentu u Donjoj Saskoj. Glasno Dnevnik Perspektiva Preliminarni rezultati otkrili su nekoliko prednosti koje govore u prilog ovakvoj mjeri.
Studija pokazuje da uvođenje ograničenja brzine od 30 km/h ne samo da smanjuje zagađenje bukom kroz homogeniji prometni tok, već i uvelike povećava sigurnost za pješake i bicikliste. Unatoč tome što je ukupni broj nesreća ostao isti, broj teških nesreća je smanjen, što se može pripisati produljenom vremenu reakcije i kraćem putu kočenja. Kvaliteta zraka i emisije onečišćujućih tvari također se poboljšavaju glatkijim prometom, smanjenjem prometnih gužvi i vremena čekanja.
Nova zakonska osnova za ograničenje brzine od 30 km/h
Odlučujući korak u tom smjeru bila je izmjena Zakona o cestovnom prometu (StVG), koju je Bundestag usvojio 20. listopada 2023. Ova nova uredba omogućuje općinama fleksibilnije propise o brzini od 30 km/h i sada se također može opravdati aspektima kao što su zdravlje i urbani razvoj. NDR izvještava da su gradovi u Donjoj Saskoj, uključujući Hannover i Braunschweig, dugo zagovarali prilagodbu svoje brzine prilagodbi lokalnim uvjetima.
Unatoč tom napretku, Udruga gradova Donje Saske nezadovoljna je jer zahtijeva još ambiciozniji pristup. Generalni direktor Jan Arning kritizira činjenicu da se preventivnoj sigurnosti u prometu ne pridaje dovoljno pažnje. Za provedbu ograničenja brzine od 30 km/h i dalje su potrebni dokazi o opasnosti za sudionike u prometu.
Ograničenje brzine na autocestama: podijeljena slika
Rasprava o ponašanju u vožnji i zaštiti okoliša dobiva sasvim novu dimenziju. Stručnjaci procjenjuju da bi ograničenje brzine od 120 km/h moglo smanjiti emisiju CO₂ u cijeloj zemlji do 4,7 milijuna tona godišnje, zbog čega je vrijeme više nego zrelo za objektivan dijalog o ovoj temi. Stoga će biti uzbudljivo vidjeti kako će se pravna situacija razvijati u sljedećih nekoliko mjeseci.