Suche
Mein Konto
Omejitev hitrosti na Spodnjem Saškem 30: Več varnosti in manj zastojev!
Spodnja Saška preizkuša omejitev hitrosti v mestih na 30 km/h; Rezultati kažejo koristi za prometno varnost, okolje in kakovost življenja.
Omejitev hitrosti na Spodnjem Saškem 30: Več varnosti in manj zastojev!
Okoli omejitev hitrosti v Nemčiji se odvija razburljiva razprava. Medtem ko o omejitvah hitrosti na avtocestah potekajo burne razprave, so predpisi v mestnem jedru visoko na dnevnem redu. Posebna pozornost je namenjena uvedbi omejitve hitrosti na 30 km/h v mestnih območjih, kot je bilo nedavno preizkušeno v modelnem poskusu v Spodnji Saški. Glasno Perspektiva Dnevnik Preliminarni rezultati so pokazali več prednosti, ki govorijo v prid takšnemu ukrepu.
Študija kaže, da uvedba omejitve hitrosti na 30 km/h ne le zmanjša obremenitev s hrupom zaradi bolj homogenega prometnega toka, ampak tudi močno poveča varnost pešcev in kolesarjev. Kljub nespremenjenemu skupnemu številu nesreč se je število hudih nesreč zmanjšalo, kar gre pripisati daljšim reakcijskim časom in krajši zavorni poti. Kakovost zraka in emisije onesnaževal se izboljšajo tudi z bolj tekočim prometom, zmanjšanjem prometnih zastojev in čakalnih dob.
Nova pravna podlaga za omejitev hitrosti 30 km/h
Odločilni korak v tej smeri je bila sprememba Zakona o cestnem prometu (StVG), ki jo je Bundestag sprejel 20. oktobra 2023. Ta nova uredba občinam omogoča, da predpise o hitrosti 30 km/h naredijo bolj prožne in jo je zdaj mogoče upravičiti tudi z vidiki, kot sta zdravje in urbani razvoj. NDR poroča, da so mesta na Spodnjem Saškem, vključno s Hannovrom in Braunschweigom, dolgo zagovarjala prilagajanje hitrosti lokalnim razmeram.
Kljub temu napredku je Združenje mest Spodnje Saške nezadovoljno, saj zahteva še bolj ambiciozen pristop. Generalni direktor Jan Arning kritizira, da se preventivni prometni varnosti ne posveča dovolj pozornosti. Za uveljavitev omejitve hitrosti na 30 km/h so še vedno potrebna dokazila o nevarnosti za udeležence v prometu.
Omejitev hitrosti na avtocestah: Razdeljena slika
Razprava o obnašanju med vožnjo in varovanju okolja dobi povsem novo razsežnost. Strokovnjaki ocenjujejo, da bi omejitev hitrosti na 120 km/h lahko zmanjšala izpuste CO₂ v državi za do 4,7 milijona ton letno, zato je čas za objektiven dialog o tej temi več kot zrel. Zato bo vznemirljivo videti, kako se bodo pravne razmere razvijale v naslednjih nekaj mesecih.