A7 w trójkącie Horster znowu wolna: wreszcie koniec korków po uszkodzeniu mostu!

A7 w trójkącie Horster znowu wolna: wreszcie koniec korków po uszkodzeniu mostu!

W piątkowe popołudnie 18 lipca 2025 r. zniesiono jednostronne zamknięcie autostrady A7 w rejonie trójkąta Horster w pobliżu Seevetal. Zamknięcie, które obowiązuje od 10 lipca z powodu uszkodzenia betonu na moście, spowodowało znaczne opóźnienia w ruchu i korki, szczególnie na autostradzie A1 w obszarze metropolitalnym Hamburga. Przez ponad tydzień kierowcy musieli być kierowani autostradą A1 w kierunku Maschener Kreuz. Droga jest już ponownie przejezdna w obu kierunkach i od godziny 13:20 pojazdy mogą nią przejeżdżać bez żadnych problemów. NDR podaje, że w tym czasie konieczne było podjęcie działań mających na celu odciążenie mostu.

Wśród uszkodzeń betonu wykrytych podczas prac renowacyjnych znalazły się tzw. „wydmuchy betonu”. Jednakże po badaniu przeprowadzonym przez inżyniera budowlanego ustalono, że uszkodzone obszary można łatwo wypełnić. Wyraźnie skupiono się na tym, aby nie zakłócać ruchu wakacyjnego na dłużej niż to konieczne, ponieważ szczególnie w ostatni weekend na autostradzie A7 panował korek o długości do dwunastu kilometrów. Odcinek między Hamburgiem a Hanowerem był nawet całkowicie zamknięty na kilka godzin, co oznaczało dla wielu podróżnych konieczność cierpliwego oczekiwania. Nawet podczas kontroli w Wietmarschen kilku pojazdom nie pozwolono na dalszą jazdę.

Bezpieczna infrastruktura w centrum uwagi

Jednak sprawa w trójkącie Horstera rodzi pytania wykraczające daleko poza bezpośrednie problemy w ruchu drogowym. Eksperci budowlani ostrzegają, że wiele mostów autostradowych w Niemczech wymaga renowacji. Z analizy opartej na danych z ponad 3700 mostów autostradowych wynika, że ​​43 mosty o długości powyżej 50 metrów są w „niezadowalającym” stanie. Wpływa to nie tylko na stabilność, ale także bezpieczeństwo ruchu. Tagesschau podaje, że w Niemczech jest około 40 000 mostów, z czego 55% zostało zbudowanych przed 1985 rokiem. Rosnący ruch towarowy dodatkowo obciąża mosty.

Dlatego federalny minister transportu Volker Wissing planuje co roku renowację 400 mostów. Modernizacja 4000 mostów jest najwyższym priorytetem zapewniającym długoterminowe bezpieczeństwo ruchu. Liczące 962 km połączenie autostradowe A7 jest najdłuższym w Niemczech i odgrywa kluczową rolę jako połączenie północ-południe; Zwłaszcza odcinek między Hanowerem a Hamburgiem jest jednym z najbardziej zatłoczonych w kraju.

Zamknięcia pasów ruchu i objazdy

Jednak ulga dla kierowców w trójkącie Horster pojawia się w czasie, gdy infrastruktura w dalszym ciągu jest pod dużym obciążeniem. W dniach 18–21 lipca autostrada A7 będzie zamknięta w obu kierunkach w rejonie tunelu Schnelsen w Hamburgu – co ponownie spowodowało frustrację wielu podróżnych i osób dojeżdżających do pracy. Aby uniknąć dodatkowych opóźnień, zaleca się korzystanie z dużych objazdów. ADAC udostępnił aktualne informacje o ruchu drogowym. Zamknięcie autostrady to ważna kwestia, o której politycy muszą pilnie porozmawiać.

Duże budowy w niemieckiej infrastrukturze transportowej to nie tylko uciążliwość, ale sygnał, że już teraz należy podjąć działania, aby zapewnić bezpieczne warunki ruchu. Możemy mieć tylko nadzieję, że plany renowacji wszystkich dotkniętych mostów zostaną zrealizowane tak szybko, jak to możliwe!