Murettekitav veokite parkimiskohtade nappus Alam-Saksimaal – ACE kõlab täiesti selgelt!

Murettekitav veokite parkimiskohtade nappus Alam-Saksimaal – ACE kõlab täiesti selgelt!

Saksamaal valitseb tõeline liikluskaos ja seda mitte ainult tänavatel. Auto Club Europa (ACE) lööb häirekella veokite parkimiskohtade massilise nappuse pärast kiirteedel, mis ei ole probleem mitte ainult autojuhtidele, vaid ka kogu logistikatööstusele. 2025. aasta aprillist juunini uurisid ACE vabatahtlikud liikmed olukorda kiirteedel, eriti liinidel A2 ja A7. Tulemused on rohkem kui murettekitavad.

Laiaulatuslikus uuringus, mis hõlmas 132 puhkekohta üleriigiliselt, registreeriti 5088 ametlikult määratud veokite parkimiskohta. Tegelikkus näitab aga teistsugust pilti: öisel ajal pargiti nendes kohtades korraga 7664 veokit, mille tulemuseks oli keskmine täituvus 151 protsenti. Näiteks Alam-Saksimaal, kus uuriti 13 puhkekohta, oli 77 protsenti parkimisaladest ülerahvastatud ning paljud veokid olid pargitud sisse- ja väljapääsudesse või kõvale teele, mis suurendas õnnetuste ohtu veelgi. Eriti hull on olukord Zweidorfer Holz Südi teeninduspiirkonnas, kus 195 veokit võitlesid ruumi eest vaid 94 sõidukile – võimsuse rakendusaste on uskumatult 207 protsenti. NDR

Liiklusohutus on ohus

Puhkealade hõivatus ei häiri mitte ainult veokijuhte, vaid kujutab endast ka olulisi ohutusriske. Frank Fleischhauer ACE-st kritiseerib asjaolu, et paljud sõidukid on pargitud busside ja haagissuvilate parkimiskohtadele, mis raskendab olukorda veelgi. Ülerahvastatud puhkekohad sunnivad autojuhte ebaseaduslikult parkima, seades ohtu seadusega ettenähtud puhkeperioodid. Ohte illustreerib traagiline näide: õnnetus, kus sõiduauto põrkas kokku pargitud veokiga, lõppes kahe inimese surmaga. Tööstuses nähakse praegust parkimiskohtade vähesust ühe peamise põhjusena veokijuhtide arvu vähenemisel, mis vähendab transpordivõimsust. päevauudised

Seetõttu ei nõua ACE mitte ainult kümnete tuhandete veoautode parkimiskohtade viivitamatut laiendamist, vaid ka olemasoleva infrastruktuuri parandamist. Eriti käsitletakse ohtlikke alternatiivseid alasid, mida veoautojuhid kasutavad järelevalveta parkimiskohtadena. Need alad tuleks maanteede ohutuse suurendamiseks sulgeda või muuta. Praegu katsetatakse digitaalset tasuta parkimiskohtade kuvamise süsteemi, mis võib aidata olukorda leevendada. Liiklusülevaade

Väljakutse tulevikuks

Maanteeveo, logistika ja jäätmekäitluse föderaalse liidu (BGL) hinnangul võib ruumipuudus kiirteedel 2040. aastaks kasvada kuni 600 000 parkimiskohani. Vaatamata sellele, et Autobahn GmbH lõi aastatel 2019–2023 ligi 3000 täiendavat veoautoparklat, on probleem endiselt tõsine. On ilmne, et ilma kiireloomuliste meetmeteta jääb olukord kiirteedel kriitiliseks.

Kiirteede parkimiskohtade vähesuse väljakutseid ei ole lihtne lahendada, kuid on selge, et vajadus tegutseda on. Juhi ohutus ja logistika tõhusus peavad olema päevakorras esikohal. Igaüks, kellel on siin hea käsi, võib leida viisi nende pakiliste probleemide lahendamiseks ja muuta Saksamaa teid veidi turvalisemaks.