Satraucošs stāvvietu trūkums kravas automašīnām Lejassaksijā — ACE izklausās viss skaidrs!

Satraucošs stāvvietu trūkums kravas automašīnām Lejassaksijā — ACE izklausās viss skaidrs!

Vācijā valda īsts satiksmes haoss, un ne tikai uz ielām. Auto Club Europa (ACE) zvana trauksmes signālu par masveida kravas automašīnu stāvvietu trūkumu uz automaģistrālēm, kas ir problēma ne tikai autovadītājiem, bet arī visai loģistikas nozarei. No 2025. gada aprīļa līdz jūnijam ACE brīvprātīgie dalībnieki pārbaudīja situāciju uz automaģistrālēm, īpaši A2 un A7 maršrutos. Rezultāti ir vairāk nekā satraucoši.

Liela mēroga aptaujā, kas ietvēra 132 atpūtas vietas visā valstī, tika reģistrētas 5088 oficiāli noteiktas kravas automašīnu stāvvietas. Taču realitāte rāda citu ainu: skaitot naktī, šajās vietās vienlaikus bija novietotas milzīgas 7664 kravas automašīnas, kā rezultātā vidējais noslogojums bija 151 procents. Piemēram, Lejassaksijā, kur tika pārbaudītas 13 atpūtas vietas, 77 procenti stāvvietu bija pārpildītas, un daudzas kravas automašīnas bija novietotas ieejās un izejās vai uz cietā nomales, kas vēl vairāk palielināja negadījumu risku. Īpaši bēdīga situācija ir Zweidorfer Holz Süd servisa zonā, kur 195 kravas automašīnas cīnījās par vietu tikai 94 automašīnām — jaudas izmantojums ir neticami 207 procenti. NDR

Satiksmes drošība ir apdraudēta

Noslogotība atpūtas vietās ir ne tikai traucēklis kravas automašīnu vadītājiem, bet arī rada ievērojamus drošības riskus. Frenks Fleišhauers no ACE kritizē faktu, ka daudzi transportlīdzekļi ir novietoti autobusu un treileru stāvvietās, kas situāciju vēl vairāk pasliktina. Pārpildītās atpūtas vietas liek autovadītājiem novietot automašīnu nelegāli, tādējādi apdraudot likumā noteiktos atpūtas laikus. Traģisks piemērs ilustrē briesmas: avārijā, kurā automašīna sadūrās ar stāvošu kravas automašīnu, gāja bojā divi cilvēki. Nozarē pašreizējais stāvvietu trūkums tiek uzskatīts par vienu no galvenajiem iemesliem kravas automašīnu vadītāju skaita samazinājumam, kas samazina transporta jaudu. ikdienas ziņas

Tāpēc ACE ne tikai aicina nekavējoties paplašināt desmitiem tūkstošu kravas automašīnu stāvvietu, bet arī uzlabot esošo infrastruktūru. Īpaši tiek pievērsta uzmanība bīstamām alternatīvām zonām, kuras kravas automašīnu vadītāji izmanto kā neuzraudzītas stāvvietas. Šīs zonas ir jāslēdz vai jāpārveido, lai palielinātu šosejas drošību. Pašlaik tiek testēta digitalizēta sistēma brīvo stāvvietu attēlošanai, un tā varētu palīdzēt atvieglot situāciju. Satiksmes apskats

Izaicinājums nākotnei

Vietas trūkums uz automaģistrālēm līdz 2040. gadam varētu palielināties līdz pat 600 000 stāvvietu, liecina Federālās autopārvadājumu, loģistikas un atkritumu apglabāšanas asociācijas (BGL) aplēses. Neskatoties uz to, ka Autobahn GmbH no 2019. līdz 2023. gadam ir izveidojis gandrīz 3000 papildu kravas automašīnu stāvvietas, problēma joprojām ir nopietna. Ir skaidrs, ka bez steidzamiem pasākumiem situācija uz automaģistrālēm joprojām būs kritiska.

Stāvvietu trūkuma izaicinājumi uz automaģistrālēm nav viegli risināmi, taču ir skaidrs, ka ir jārīkojas. Vadītāju drošībai un loģistikas efektivitātei jābūt darba kārtības augšgalā. Ikviens, kam šeit ir laba roka, var atrast veidu, kā atrisināt šīs neatliekamās problēmas un padarīt Vācijas ceļus drošākus.