Alarmerande brist på parkeringsplatser för lastbilar i Niedersachsen – ACE låter helt klart!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

En ny undersökning visar alarmerande parkeringsbrister för lastbilar i Niedersachsen, medan ACE brådskande efterlyser lösningar.

Eine neue Erhebung zeigt alarmierende Lkw-Parkplatzmängel in Niedersachsen, während der ACE dringend Lösungen fordert.
En ny undersökning visar alarmerande parkeringsbrister för lastbilar i Niedersachsen, medan ACE brådskande efterlyser lösningar.

Alarmerande brist på parkeringsplatser för lastbilar i Niedersachsen – ACE låter helt klart!

Det råder verkligt trafikkaos i Tyskland, och inte bara på gatorna. Auto Club Europa (ACE) slår larm om den massiva bristen på parkeringsplatser för lastbilar på motorvägarna, vilket är ett problem inte bara för förare, utan även för hela logistikbranschen. Från april till juni 2025 undersökte frivilliga medlemmar i ACE situationen på motorvägarna, särskilt på A2 och A7. Resultaten är mer än alarmerande.

I en storskalig undersökning som omfattade 132 rastplatser i hela landet, registrerades 5 088 officiellt utsedda lastbilsparkeringsplatser. Men verkligheten visar en annan bild: Räknat på natten stod hela 7 664 lastbilar parkerade i dessa utrymmen samtidigt, vilket resulterade i en genomsnittlig beläggning på 151 procent. I exempelvis Niedersachsen, där 13 rastplatser undersöktes, var 77 procent av parkeringsplatserna överfulla och många lastbilar parkerade i in- och utfarter eller på den hårda axeln, vilket ytterligare ökade risken för olyckor. Situationen är särskilt svår vid serviceområdet Zweidorfer Holz Süd, där 195 lastbilar kämpade om plats för endast 94 fordon – ett kapacitetsutnyttjande på otroliga 207 procent. NDR

Trafiksäkerheten är i fara

Trafiken på rastplatserna är inte bara till besvär för lastbilsförare, utan utgör också betydande säkerhetsrisker. Frank Fleischhauer från ACE kritiserar att många fordon står uppställda på buss- och husvagnsplatser, vilket förvärrar situationen ytterligare. De överfulla rastplatserna tvingar förare att parkera illegalt, vilket äventyrar lagstadgade viloperioder. Ett tragiskt exempel illustrerar farorna: en olycka där en personbil kolliderade med en parkerad lastbil resulterade i två dödsfall. Inom branschen ses den nuvarande bristen på parkeringsplatser som en av huvudorsakerna till det sjunkande antalet lastbilschaufförer, vilket minskar transportkapaciteten. dagliga nyheter

ACE efterlyser därför inte bara en omedelbar utbyggnad av tiotusentals lastbilsparkeringsplatser, utan också en förbättring av den befintliga infrastrukturen. Särskilt åtgärdas farliga alternativa områden som används av lastbilschaufförer som obevakade parkeringsplatser. Dessa områden bör stängas eller modifieras för att öka motorvägssäkerheten. Ett digitaliserat system för att visa lediga parkeringsplatser testas för närvarande och kan hjälpa till att underlätta situationen. Trafiköversyn

En utmaning för framtiden

Bristen på utrymme på motorvägar kan öka till upp till 600 000 parkeringsplatser år 2040, enligt uppskattningar från Federal Association of Road Haulage, Logistics and Waste Disposal (BGL). Trots skapandet av nästan 3 000 ytterligare lastbilsparkeringsplatser av Autobahn GmbH från 2019 till 2023 är problemet fortfarande allvarligt. Det är uppenbart att utan brådskande åtgärder kommer situationen på motorvägarna att förbli kritisk.

Utmaningarna med bristen på parkeringsplatser på motorvägarna är inte lätta att lösa, men det är klart att det behövs åtgärder. Förarsäkerhet och logistikeffektivitet måste stå högst på agendan. Den som har bra hand här kanske kan hitta ett sätt att lösa dessa trängande problem och göra Tysklands vägar lite säkrare.