Seestrasse v Münsingu: Místní zastupitelstvo razí novou půdu pro zklidnění dopravy!

Seestrasse v Münsingu: Místní zastupitelstvo razí novou půdu pro zklidnění dopravy!

Diskuze o Seestrasse v Münsingu opět nabírá na obrátkách. Zastupitelstvo nyní oficiálně rozhodlo, že starosta Michael Grasl by měl zahájit jednání s okresním správcem Josefem Niedermaierem a příslušnými odbory na okresním úřadě. Cílem těchto diskusí je snížit úroveň Seestrasse na obecní silnici. Po Rtuť Seestrasse na východním břehu jezera Starnberg, která je v současné době stále vedena jako okresní silnice (TÖL 2), byla v komunitě mnoho let diskutovaným tématem.

Historické pozadí a dnešní výzvy

Seestrasse spojovala komunity Münsing a Holzhausen po celá desetiletí, ale v moderní době ztratila svůj význam. Okresní úřad argumentuje tím, že vzhledem k chybějícímu napojení na státní nebo federální dálnici již není současná klasifikace jako okresní silnice opodstatněná. To také objasnilo Jihoněmecké noviny, který upozornil, že Seestrasse již nemá pro automobilový provoz relevantní funkci. Přesto je trasa mezi pěšími a cyklisty velmi oblíbená, což může při její vysoké frekvenci vést ke konfliktům při užívání.

Bezpečnost silničního provozu a možné úpravy

Plánovaná gradace představuje příležitosti a výzvy. V případě přeřazení by magistrát mohl sám zavést omezení rychlosti, například rychlostní limit na 30 km/h, a měl by možnost zákaznicky vstřícně zakročit proti nelegálnímu parkování. „Obec se bude rozhodovat nezávisle,“ vysvětluje starosta Grasl, čímž potvrzuje záměr Münsingera aktivně ovlivňovat dopravní předpisy.

Vedoucí stavebního úřadu Stephan Lanzinger naopak upozorňuje, že obec musí dodržovat pravidla silničního provozu a není zcela svobodná v realizaci opatření ke zklidnění dopravy. Již v minulosti byly podněty a požadavky, které jsou kvůli zrušení okresního schvalování silnic ještě naléhavější. Pracovní skupina pro zklidnění dopravy již hledala řešení, jak situaci v této turisty hojně využívané oblasti zlepšit. Lze si představit opatření, jako je dláždění a zúžení vozovky, která mohou pomoci zklidnit dopravu, jak je ukázáno STVO 2 Go popsaný.

Budoucí zodpovědnosti a rozhodnutí

Klíčovým problémem zůstává finanční zátěž obce při převzetí silnice, což by znamenalo další odpovědnost za údržbu. Helge Strauß z CSU vyjadřuje obavy z potřeby nového vybavení a personálu, který by byl nutný pro péči. O snížení úrovně by mělo rozhodnout zastupitelstvo v dubnu nebo květnu, na stole bude i návrh neutrálního odborného úřadu na kontrolu stavu vozovky.

Vzhledem k těsnému propojení historických okolností, měnících se vzorců dopravy a výhledu do budoucnosti čelí Seestrasse změnám. Zda to nakonec povede ke skutečnému zklidnění dopravy, se teprve uvidí. Je nesporné, že obyvatelé a místní zastupitelstvo budou muset v následujících týdnech učinit důležitá rozhodnutí.