Seestrasse v Münsingu: Lokalni svet orje ledino za umiritev prometa!

Seestrasse v Münsingu: Lokalni svet orje ledino za umiritev prometa!

Razprava o Seestrasse v Münsingu se spet pospešuje. Lokalni svet je zdaj uradno odločil, da mora župan Michael Grasl začeti pogajanja z okrožnim upraviteljem Josefom Niedermaierjem in odgovornimi oddelki v okrožnem uradu. Cilj teh razprav je, da se Seestrasse spremeni v javno cesto. Po Merkur Seestrasse na vzhodni obali Starnberškega jezera, ki je trenutno še vedno vodena kot okrožna cesta (TÖL 2), je bila dolga leta predmet vročih razprav v skupnosti.

Zgodovinsko ozadje in današnji izzivi

Seestrasse je desetletja povezovala skupnosti Münsing in Holzhausen, vendar je v sodobnem času izgubila svoj pomen. Okrajni urad trdi, da zaradi pomanjkanja povezave z državno ali zvezno avtocesto trenutna klasifikacija kot okrožna cesta ni več upravičena. To je tudi postalo jasno Južnonemški časopis, ki je opozoril, da Seestrasse nima več relevantne funkcije za avtomobilski promet. Kljub temu je pot zelo priljubljena med sprehajalci in kolesarji, kar lahko zaradi visoke frekvence povzroči konflikte uporabe.

Varnost v cestnem prometu in možne spremembe

Načrtovana gradacija predstavlja priložnosti in izzive. V primeru prerazvrstitve bi lahko občina sama uvedla omejitve hitrosti, kot je omejitev hitrosti na 30 km/h, in bi imela možnost uporabnikom prijaznega ukrepanja proti nedovoljenemu parkiranju. »Skupnost se bo odločala samostojno,« pojasnjuje župan Grasl in s tem potrjuje Münsingerjevo namero, da aktivno vpliva na prometne predpise.

Vodja gradbene uprave Stephan Lanzinger pa opozarja, da se mora skupnost držati cestnoprometnih predpisov in ni povsem svobodna pri izvajanju ukrepov za umirjanje prometa. V preteklosti so se že pojavile pobude in zahteve, ki so zaradi ukinitve soglasovanja za ceste še toliko bolj pereče. Delovna skupina za umirjanje prometa je že iskala rešitve za izboljšanje stanja na tem turistično obremenjenem območju. Predvidena je izvedba ukrepov, kot je tlakovanje in zoženje ceste, ki lahko pripomorejo k umirjanju prometa, kot je prikazano STVO 2 Pojdi opisano.

Prihodnje odgovornosti in odločitve

Ključna skrb ostaja finančna obremenitev skupnosti zaradi prevzema ceste, kar bi pomenilo dodatno odgovornost za vzdrževanje. Helge Strauß iz CSU izraža zaskrbljenost glede potrebe po novi opremi in osebju, ki bi bilo potrebno za nego. O degradaciji naj bi občinski svet odločal aprila ali maja, na mizi pa je tudi predlog nevtralne strokovne službe, ki bi preverila stanje ceste.

Zaradi tesne prepletenosti zgodovinskih okoliščin, spreminjanja prometnih vzorcev in pogleda v prihodnost se Seestrasse sooča s spremembami. Ali bo to na koncu pripeljalo do prave umiritve prometa, bomo še videli. Nesporno je, da bodo morali prebivalci in lokalni svet v naslednjih tednih sprejeti pomembne odločitve.