Accident ferroviaire à Bienrode : les exigences pour plus de sécurité augmentent !

Accident ferroviaire à Bienrode : les exigences pour plus de sécurité augmentent !

Dimanche, un accident s'est produit à Braunschweig-Bienrode à un passage à niveau non barré, qui a été rouvert à la circulation ferroviaire hier jeudi matin. Un train régional est entré en collision avec une voiture. Le conducteur de 27 ans a été légèrement blessé. Heureusement, une cinquantaine de passagers du train n'ont pas été blessés. Après l'incident, le tronçon de voie a été temporairement fermé, ce qui a entraîné des restrictions sur le trafic régional. rapport de non-remise signalé.

La mobilité dans la région a été temporairement assurée par les systèmes de barrières mobiles sur le lieu de l'accident et sur un autre passage à niveau. Des demi-barrières installées de manière permanente sont également prévues à long terme. Erixx, la société qui exploite les trains régionaux dans la région, appelle de toute urgence à une meilleure sécurité des passages à niveau sans restriction. C'est également ce que soutient la bourgmestre du district Sonja Lerche, du SPD, qui appelle à désamorcer la situation pour des raisons de sécurité.

Réactions et propositions politiques

Le débat politique sur la sécurité des passages à niveau prend de l'ampleur. La CDU, le FDP et le BIBS critiquent le fait que de telles exigences arrivent trop tard. Michael Berger (CDU) a souligné qu'une demande visant à sécuriser ces passages avait déjà été rejetée en 2022. La situation actuelle oblige à réfléchir à nouveau aux mesures de sécurité.

Au cours des trois dernières années, quatre incidents graves se sont produits au même passage à niveau. L'accident le plus récent s'est produit lorsque le conducteur a grillé un feu rouge et a été heurté par le train local. Les pompiers ont dû dégager la femme de sa voiture. La ligne ferroviaire à ce passage à niveau est également à voie unique, ce qui dramatise encore davantage l'histoire des accidents.

Statistiques de recherche sur les risques d'accidents

Une étude de l'UDV montre que l'erreur humaine est la principale cause d'accidents aux passages à niveau. 84 % des accidents aux passages à niveau sans barrières mais avec feux clignotants sont causés par des signaux rouges aux passages à niveau. Aux passages à niveau dotés de demi-barrières, 42 % des usagers de la route tentent de les éviter. Chaque année, environ 50 personnes perdent la vie dans de tels accidents, environ 250 sont grièvement blessées et près de 1 000 sont légèrement blessées.

La proportion de passages sûrs peut être améliorée grâce à des mesures structurelles. Les barrières complètes sont considérées comme la solution la plus sûre, mais elles nécessitent des délais de fermeture plus longs, ce qui peut s'avérer problématique en période de forte affluence. C'est pourquoi il est particulièrement important d'informer les conducteurs sur les risques et de créer de meilleures précautions techniques.

Mesures de sécurité nécessaires

Dém Système d'information sur la recherche En 2022, il y avait au total 13 624 passages à niveau en Allemagne. Plus de 70 % d'entre eux sont techniquement sécurisés. Toutefois, une proportion importante de ces routes ne sont pas sécurisées, ce qui peut entraîner des problèmes, notamment dans les zones à fort trafic. Il est essentiel de réviser la réglementation existante afin d'accroître la sécurité et surtout de sensibiliser les usagers de la route.

À la lumière de ces événements récents, il est clair que des décisions politiques et des mesures de sécurité renouvelées sont nécessaires pour éviter des accidents similaires à l'avenir. Un système de sécurité routière bien conçu pourrait rendre les passages à niveau concernés plus sûrs et minimiser les risques pour tous les usagers de la route. Il appartient désormais aux décideurs d’initier l’ensemble des mesures nécessaires.