Doctorat honorifique pour le professeur Radespiel : un chercheur aéronautique visionnaire !

Doctorat honorifique pour le professeur Radespiel : un chercheur aéronautique visionnaire !

Le 28 novembre 2025, le professeur Rolf Radespiel a reçu un doctorat honorifique de l'Université de Stuttgart. Cette reconnaissance honorable a eu lieu dans le cadre des célébrations annuelles de l'université. Dans son discours élogieux, le professeur Ewald Krämer a salué les impressionnants 40 années de travail scientifique de Radespiel dans le domaine de l'aérodynamique des avions et des engins spatiaux. Ses réalisations en matière de recherche sur l'efficacité, la réduction du bruit, la sécurité et la compatibilité environnementale dans le transport aérien ont été particulièrement soulignées. Rapports de la TU Braunschweig.

Radespiel a non seulement obtenu son doctorat à l'Université technique de Braunschweig, mais a également travaillé dans diverses institutions importantes. Il a travaillé comme assistant de recherche au Centre aérospatial allemand (DLR) et a été à plusieurs reprises scientifique invité à la NASA. Depuis 1990, Radespiel dirige les départements de recherche du DLR, où il a travaillé, entre autres, sur des comparaisons avec l'aérothermodynamique spatiale et les avions à grande vitesse. En 2000, il devient professeur à la TU Braunschweig et prend la direction de l'Institut de mécanique des fluides. Il se concentrait sur la conception aérodynamique, la portance élevée, la réduction de la traînée et le contrôle du débit.

La durabilité à l’honneur

Dans la recherche d'alternatives plus respectueuses de l'environnement, Radespiel s'implique également activement dans la promotion des jeunes talents et des questions de durabilité au sein de l'aviation. L'Université de Stuttgart et la TU Braunschweig travaillent ensemble dans le domaine de recherche spécial SynTrac, qui étudie de nombreuses approches innovantes pour réduire l'impact environnemental du trafic aérien. L’objectif est de révolutionner l’aviation avec des sources d’énergie durables et des avions optimisés. La TU Braunschweig fournit des informations.

Un autre élément constitutif dans cette direction est le pôle d’excellence « Aviation durable et économe en énergie – SE²A », qui se concentre sur le développement d’idées et de solutions pour une aviation du futur plus respectueuse du climat. Des questions importantes se posent ici, telles que : Comment voler de manière neutre pour le climat ? Et quels sont les stockages d’énergie et les carburants durables nécessaires ? La recherche dans ce domaine est essentielle pour repenser l’aviation pour les décennies à venir et adapter en conséquence la conception des avions et les infrastructures aéroportuaires.

Soutien politique et initiatives stratégiques

Le gouvernement fédéral soutient l'industrie aéronautique depuis 1995 par le biais du programme de recherche aéronautique Climat (LuFo Klima). Ce programme fournit du financement pour développer des technologies qui rendent l'aviation plus respectueuse de l'environnement et plus efficace. L’objectif primordial est de parvenir à une aviation sans émissions et neutre pour le climat d’ici 2045. Le ministère fédéral de l'Économie explique le contexte.

Un aspect important de LuFo Klima VII, qui débutera en avril 2024, est le développement de nouvelles technologies qui devraient réduire la consommation de carburant jusqu'à 30 % et réduire les émissions de plus de 80 %. Pour atteindre ces objectifs ambitieux, l’industrie a besoin d’une infrastructure de recherche nationale puissante et d’approches innovantes, par exemple dans le domaine des systèmes de propulsion à hydrogène et des méthodes d’aviation numérique. De plus amples détails peuvent être trouvés dans les informations du ministère.