Dottorato onorario per il Prof. Radespiel: ricercatore aeronautico con visione!

Dottorato onorario per il Prof. Radespiel: ricercatore aeronautico con visione!

Il 28 novembre 2025 l'Università di Stoccarda ha conferito al Prof. Rolf Radespiel il dottorato onorario. Questo onorevole riconoscimento ha avuto luogo nell'ambito delle celebrazioni annuali dell'università. Nel discorso di elogio il Prof. Ewald Krämer ha elogiato l'impressionante lavoro scientifico di oltre 40 anni di Radespiel nel campo dell'aerodinamica di aerei e veicoli spaziali. In particolare sono stati messi in risalto i suoi risultati nella ricerca sull'efficienza, la riduzione del rumore, la sicurezza e la compatibilità ambientale nel trasporto aereo. Lo riferisce TU Braunschweig.

Radespiel non solo ha conseguito il dottorato presso l'Università Tecnica di Braunschweig, ma ha anche lavorato in diverse importanti istituzioni. Ha lavorato come assistente di ricerca presso il Centro aerospaziale tedesco (DLR) ed è stato più volte scienziato ospite della NASA. Dal 1990 Radespiel dirige i dipartimenti di ricerca della DLR, dove ha lavorato, tra le altre cose, sui confronti con l'aerotermodinamica spaziale e gli aerei ad alta velocità. Nel 2000 divenne professore alla TU Braunschweig e assunse la direzione dell'Istituto di meccanica dei fluidi. La sua attenzione era rivolta al design aerodinamico, all'elevata portanza, alla riduzione della resistenza aerodinamica e al controllo del flusso.

Sostenibilità al centro

Nella ricerca di alternative più rispettose dell'ambiente, Radespiel è anche attivamente coinvolta nella promozione dei giovani talenti e nelle questioni di sostenibilità nel settore dell'aviazione. L'Università di Stoccarda e la TU Braunschweig lavorano insieme nell'area di ricerca speciale SynTrac, che studia numerosi approcci innovativi per ridurre l'impatto ambientale del traffico aereo. L’obiettivo è rivoluzionare l’aviazione con fonti energetiche sostenibili e aerei ottimizzati. La TU Braunschweig fornisce informazioni.

Un altro elemento fondamentale in questa direzione è il Cluster of Excellence “Sustainable and Energy-Efficient Aviation – SE²A”, che si concentra sullo sviluppo di idee e soluzioni per un’aviazione del futuro più rispettosa del clima. Qui sorgono domande importanti come: come si può volare in modo climaticamente neutro? E quali depositi di energia e combustibili sostenibili sono necessari? La ricerca in questo settore è essenziale per ripensare l’aviazione per i prossimi decenni e adattare di conseguenza sia la progettazione degli aeromobili che le infrastrutture aeroportuali.

Supporto politico e iniziative strategiche

Dal 1995 la Confederazione sostiene l’industria aeronautica attraverso il programma di ricerca sul clima (LuFo Klima). Questo programma fornisce finanziamenti per sviluppare tecnologie che rendano l’aviazione più rispettosa dell’ambiente ed efficiente. L’obiettivo generale è quello di realizzare un’aviazione senza emissioni e a impatto climatico zero entro il 2045. Il Ministero federale dell’economia spiega il contesto.

Un aspetto importante di LuFo Klima VII, che inizierà nell’aprile 2024, è lo sviluppo di nuove tecnologie che dovrebbero ridurre il consumo di carburante fino al 30% e ridurre le emissioni di oltre l’80%. Per raggiungere questi obiettivi ambiziosi, l’industria ha bisogno di una potente infrastruttura di ricerca nazionale e di approcci innovativi, ad esempio nel campo dei sistemi di propulsione a idrogeno e dei metodi di aviazione digitale. Ulteriori dettagli si trovano nell'informativa del Ministero.