Doktorat honoris causa dla prof. Radespiela: badacza lotnictwa z wizją!

Doktorat honoris causa dla prof. Radespiela: badacza lotnictwa z wizją!

28 listopada 2025 roku prof. Rolf Radespiel otrzymał tytuł doktora honoris causa Uniwersytetu w Stuttgarcie. To zaszczytne wyróżnienie odbyło się w ramach corocznych obchodów uczelni. W laudacji prof. Ewald Krämer pochwalił imponującą ponad 40-letnią pracę naukową Radespiela w dziedzinie aerodynamiki samolotów i statków kosmicznych. Szczególnie podkreślono jego osiągnięcia w badaniach nad efektywnością, redukcją hałasu, bezpieczeństwem i przyjaznością dla środowiska w transporcie lotniczym. Raporty TU Braunschweig.

Radespiel nie tylko uzyskał doktorat na Politechnice w Brunszwiku, ale także pracował w różnych ważnych instytucjach. Pracował jako asystent naukowy w Niemieckim Centrum Lotnictwa i Kosmonautyki (DLR) i kilkakrotnie gościł jako naukowiec w NASA. Od 1990 roku Radespiel kieruje działami badawczymi w DLR, gdzie zajmował się między innymi porównaniami z aerotermodynamiką kosmiczną i szybkimi samolotami. W 2000 roku został profesorem TU Braunschweig i objął kierownictwo Instytutu Mechaniki Płynów. Skoncentrował się na aerodynamice, wysokim udźwigu, redukcji oporu i kontroli przepływu.

Zrównoważony rozwój w centrum uwagi

W poszukiwaniu bardziej przyjaznych dla środowiska alternatyw Radespiel aktywnie uczestniczy w promowaniu młodych talentów i kwestiach zrównoważonego rozwoju w lotnictwie. Uniwersytet w Stuttgarcie i TU Braunschweig współpracują w specjalnym obszarze badawczym SynTrac, w ramach którego badane są liczne innowacyjne podejścia do zmniejszania wpływu ruchu lotniczego na środowisko. Celem jest zrewolucjonizowanie lotnictwa dzięki zrównoważonym źródłom energii i zoptymalizowanym samolotom. Informacji udziela TU Braunschweig.

Kolejnym elementem podążającym w tym kierunku jest Klaster Doskonałości „Zrównoważone i energooszczędne lotnictwo – SE²A”, który koncentruje się na rozwoju pomysłów i rozwiązań na rzecz bardziej przyjaznego dla klimatu lotnictwa przyszłości. W tym miejscu pojawiają się ważne pytania, takie jak: W jaki sposób latanie może odbywać się w sposób neutralny dla klimatu? Jakie zrównoważone magazynowanie energii i paliwa są potrzebne? Badania w tej dziedzinie są niezbędne, aby na nowo przemyśleć lotnictwo na nadchodzące dziesięciolecia i odpowiednio dostosować zarówno projekty samolotów, jak i infrastrukturę lotnisk.

Wsparcie polityczne i inicjatywy strategiczne

Rząd federalny wspiera przemysł lotniczy od 1995 r. poprzez program badań lotniczych Climate (LuFo Klima). Program ten zapewnia fundusze na rozwój technologii, dzięki którym lotnictwo stanie się bardziej przyjazne dla środowiska i wydajne. Nadrzędnym celem jest osiągnięcie do 2045 r. lotnictwa bezemisyjnego i neutralnego dla klimatu. Federalne Ministerstwo Gospodarki wyjaśnia tło.

Ważnym aspektem rozpoczynającego się w kwietniu 2024 roku LuFo Klima VII jest rozwój nowych technologii, które mają zmniejszyć zużycie paliwa nawet o 30% i zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych o ponad 80%. Aby osiągnąć te ambitne cele, przemysł potrzebuje potężnej krajowej infrastruktury badawczej oraz innowacyjnych podejść, chociażby w obszarze wodorowych układów napędowych i cyfrowych metod lotnictwa. Więcej szczegółów można znaleźć w informacji ministerstwa.