Stavenisko A37: Ďalšie uzávierky a meškania do roku 2026!

Stavenisko A37: Ďalšie uzávierky a meškania do roku 2026!

V Hannoveri sa to kazí! Od 23. júna 2023 nastanú citeľné zmeny pre vodičov na A37. Konkrétne potom už nebude možný výjazd z A37 na A7 v smere na Celle, pričom bude uzavretý aj výjazd z A7 na A37 v smere na Celle. Pre mnohých účastníkov cestnej premávky to znamená výraznú zmenu, keďže premávka na A37 smerom na Celle je od 18. júna 2023 len v jednom jazdnom pruhu. Informuje o tom Hannoversche Allgemeine.

Stavenisko sa rozprestiera na úseku medzi križovatkou Kirchhorst a križovatkou Beinhorn a predpokladá sa, že bude trvať do roku 2026. To je dosť veľký kus, pretože A37 je stavenisko už viac ako dva roky. Hlavnými dôvodmi oneskorenia sú mimoriadne okolnosti, ako sú záplavy a podozrenie na bomby. Komplexná obnova tejto významnej dopravnej tepny zahŕňa nielen odfrézovanie všetkých vrstiev vozovky, ale aj opätovné použitie materiálu, čo je nielen cenovo výhodné, ale aj ekologické.

Rozsiahle renovačné práce

Detailne je nová vozovka vybudovaná v niekoľkých vrstvách: Najprv sa zacementuje piesčitá zemina, nasleduje asfaltová podkladová vrstva v hrúbke 14 cm, asfaltové spojivo v hrúbke 8 cm a nakoniec asfaltová povrchová vrstva v hrúbke 4 cm. To však nie je všetko: ochranné zábrany, návestné portály a značenie budú osadené až po dokončení asfaltových prác, čo ešte viac sťažuje prejazd. Celkové náklady na túto rekonštrukciu predstavujú približne 65 miliónov eur. pridal autobahn.de.

A37 sa kompletne renovuje medzi križovatkami Hannover-Misburg a Beinhorn a pokrýva približne 10 kilometrov dlhý úsek, ktorý je rozdelený do dvoch stavebných fáz. Prvá fáza výstavby sa začala v apríli 2023 a siaha až po diaľničnú križovatku Hannover-Kirchhorst. Nielenže budú obnovené existujúce mostíky so semaforom, ale aj desať mostných objektov sa dočká nevyhnutne potrebných opravných prác. Okrem toho musia byť renovované drenážne potrubia v strednom páse a čiastočne v bočných oblastiach, aby sa predišlo budúcim škodám.

Pohľad na dopravné projekty v Nemecku

A37 však nie je jediným projektom, na ktorý sa v súčasnosti zameriavajú dopravné úrady. V Nemecku prebieha celkovo 144 dopravných projektov s výrazným záujmom verejnosti. Informuje Auto Motor and Sport o úsilí Federálneho ministerstva dopravy skrátiť plánovacie časy nových dopravných trás na polovicu. Vzhľadom na infraštruktúru, ktorú mnohí považujú za nedostatočnú, ide o zásadný krok pri riešení problémov s preťažením a úzkymi miestami.

Dlhodobý výhľad ukazuje, že do roku 2051 môžeme očakávať nárast výkonov nákladnej dopravy o 46 percent. Preto je nevyhnutné, aby sa dopravné projekty, ako je modernizácia A37, rozbehli a aby sme na to všetci mali dobré ruky.