Suche
Mein Konto
AfD podržava novu željezničku liniju: nazire se poboljšanje za Celle!
Skupina gradskog vijeća AfD-a u Celleu jača novu rutu Hannover-Hamburg, ističući prednosti i pozivajući na dijalog.
AfD podržava novu željezničku liniju: nazire se poboljšanje za Celle!
Rasprava o novoj ruti između Hannovera i Hamburga polarizira osjećaje u regiji. Danas, 30. lipnja 2025., gradska vijećnička skupina AfD iz Cellea zauzela je jasan stav o trenutnim planovima i optimistična je u pogledu projekta nove zgrade koji je pokrenuo Deutsche Bahn. Voditelj skupine Anatoli Trenkenschu naglašava da bi nova ruta ne samo stvorila izravnu vezu od Cellea preko Bergena i Soltaua do Bremena, već bi također mogla značajno smanjiti postojeći promet i zagađenje bukom za građane Cellea. O tome izvještava Celle press.
Trenkenschu ističe prednosti nove rute u usporedbi s varijantom Alpha E, koja je sada klasificirana kao manje ekonomična i problematična. Ova varijanta ima koeficijent koristi i troškova manji od 0,5, što je daleko ispod zakonski propisane vrijednosti od 1. To rezultira ocjenom da je odmak od Alpha E varijante nužan kako se regija ne bi dovela u bacanje novca poreznih obveznika. U vezi s trenutnim stanjem kolodvorskih zgrada u Celleu, AfD ističe da je potrebno tražiti obnovu kolodvora i poboljšati zaštitu od buke kako bi se zadovoljile potrebe putnika.
Izazov proširenja kapaciteta
Omid Najafi, glasnogovornik za prometnu politiku zastupničke skupine AfD u pokrajinskom parlamentu Donje Saske, kritičan je prema novoj ruti i opisuje je kao "neodgovoran ideološki projekt". Kako bi se svladali izazovi prometne tranzicije, jednostavan projekt obnove ne bi bio dovoljan. Najafi poziva na preispitivanje potrebe za novom izgradnjom, budući da bi postojeća ruta u spoju s trećim kolosijekom između Lüneburga i Uelzena mogla predstavljati isplativije rješenje. Ovom mjerom mogao bi se znatno povećati kapacitet željezničke mreže, što bi poduprlo ambiciozne ciljeve savezne vlade da na tračnice stavi 100 posto više ljudi i poveća udio tereta sa sadašnjih 19 na 25 posto. Međutim, on vidi potrebu za pouzdanim izvješćem, koje trenutno nedostaje, te ukazuje na stagnaciju količine kontejnera u Hamburgu zbog trenutnih gospodarskih nesigurnosti. Više o tome možete pročitati u Priopćenje za javnost AfD Donje Saske.
Uvid u ofenzivu restrukturiranja Deutsche Bahna
Paralelno s ovim raspravama, Deutsche Bahn je predstavio sveobuhvatni program obnove svoje infrastrukture, koji bi trebao biti implementiran do 2027. godine. Planirana je generalna obnova oko 1500 kilometara ruta i modernizacija 100 stanica godišnje. Cilj je obnoviti performanse željeznice i značajno poboljšati korisničko iskustvo. Izvršni direktor Richard Lutz naglašava da su loše stanje infrastrukture i vanjske krize jasno pokazale potrebu za djelovanjem. DB očekuje da će ove mjere povećati točnost u međugradskom prijevozu na između 75 i 80 posto do 2027. Dodatne pojedinosti dostupne su ovdje Priopćenje za javnost Deutsche Bahna.
Što još treba navesti? Planovi za novu željezničku liniju pružili su obilje materijala za raspravu i definitivno bi dugoročno mogli promijeniti prometno lice regije. Iako je AfD optimističan u pogledu budućnosti, ostaje pitanje kako će se različite ideje o proširenju i obnovi kapaciteta na kraju odigrati. Činjenica je da se u nadolazećim godinama neće raditi samo o brzini, već io učinkovitosti i usluzi u željezničkom prometu.