Bloque de construcción: ¡los trenes entre Luxemburgo y Bettembourg estarán cerrados hasta septiembre!

Bloque de construcción: ¡los trenes entre Luxemburgo y Bettembourg estarán cerrados hasta septiembre!

Desde mediados de julio hasta mediados de septiembre de 2025 habrá una interrupción total del servicio de trenes entre Bettembourg y la ciudad de Luxemburgo. Durante este período, desde 11 de julio al 14 de septiembre Los viajeros transfronterizos y los residentes de Esch-sur-Alzette se ven especialmente afectados. La CFL está llevando a cabo importantes obras en la línea para permitir el paso de trenes a Francia y mejorar los servicios ferroviarios entre Luxemburgo y Francia.

Se trasladarán un total de 500 metros de vías existentes para dar cabida a una nueva línea, que entrará en funcionamiento en 2026. También se instalarán 150 metros de barreras acústicas para reducir la contaminación acústica. El proyecto incluye la construcción de un nuevo andén de 307 metros de longitud en la estación de Howald, que proporcionará en el futuro acceso a la estación de tranvía y autobús, mientras el primer andén está fuera de servicio.

Autobuses de repuesto para viajeros

Hay autobuses de reemplazo disponibles para los pasajeros afectados. Estos circulan cada cinco minutos durante las horas pico entre la estación de autobuses de Luxemburgo y Bettembourg. Esto significa que los viajeros pueden utilizar sus conexiones habituales con Francia, así como con Esch-sur-Alzette y Rodange. CFL recomienda permitir un aumento en el tiempo de viaje de 25 a 45 minutos.

Los autobuses hacia Luxemburgo utilizan parcialmente la autopista A3, pero sólo se benefician del nuevo carril para viajes compartidos y transporte público en una dirección. En el camino de vuelta a Bettembourg no está previsto utilizar la A3, ya que pueden producirse atascos o accidentes. Además, hay conexiones directas de autobús entre la estación de autobuses de la capital y Esch-sur-Alzette, mientras que otros autobuses salen desde la estación de tren de Rocade en Bonnevoie, Limpertsberg y Kirchberg.

Retos anuales en el transporte ferroviario

Estas perturbaciones no son nuevas. Situaciones similares también ocurrieron en los meses de verano de 2022 y 2024. La renovación actual se considera parte de un proyecto más amplio que tiene como objetivo mejorar la infraestructura existente. El Informe anual VDV destaca que los problemas actuales en el transporte público local y el transporte ferroviario de mercancías siguen desempeñando un papel importante en la planificación.

Las obras de la nueva línea entre Bettembourg y Luxemburgo podrían ser un paso en la dirección correcta no sólo para optimizar los tiempos de viaje, sino también para aumentar la capacidad para satisfacer la demanda cada vez mayor del transporte ferroviario. Con estas medidas, la CFL apuesta por una política de transporte orientada al futuro que satisfaga las necesidades de los viajeros.