Građevinski blok: vlakovi između Luksemburga i Bettembourga zatvoreni do rujna!

Građevinski blok: vlakovi između Luksemburga i Bettembourga zatvoreni do rujna!

Od sredine srpnja do sredine rujna 2025. doći će do potpunog prekida željezničkog prometa između Bettembourga i Luxembourga. U tom razdoblju, od Od 11. srpnja do 14. rujna Osobito su pogođeni prekogranični putnici i stanovnici Esch-sur-Alzette. CFL provodi opsežne radove na liniji kako bi omogućio vlakove za Francusku i poboljšao usluge vlakova između Luksemburga i Francuske.

Premjestit će se ukupno 500 metara postojećih kolosijeka kako bi se napravilo mjesta za novu prugu, koja bi trebala biti puštena u promet 2026. godine. Postavit će se i 150 metara bukobrana kako bi se smanjilo zagađenje bukom. Projekt uključuje izgradnju novog 307 metara dugog perona na stanici Howald, koji će u budućnosti omogućiti pristup tramvajskoj i autobusnoj stanici, dok je prvi peron povučen iz upotrebe.

Zamjenski autobusi za putnike

Za pogođene putnike dostupni su zamjenski autobusi. Voze svakih pet minuta tijekom vršnih sati između autobusnog kolodvora u Luksemburgu i Bettembourga. To znači da putnici mogu koristiti svoje uobičajene veze za Francusku, kao i za Esch-sur-Alzette i Rodange. CFL preporučuje dopuštanje povećanja vremena putovanja od 25 do 45 minuta.

Autobusi prema Luksemburgu djelomično koriste autocestu A3, ali imaju koristi samo od nove trake za dijeljenje prijevoza i javni prijevoz u jednom smjeru. Na povratku u Bettembourg nije planirano koristiti A3 jer su mogući zastoji ili nesreće. Osim toga, postoje izravne autobusne veze između glavnog autobusnog kolodvora i Esch-sur-Alzette, dok ostali autobusi voze sa željezničke stanice Rocade u Bonnevoieu, Limpertsbergu i Kirchbergu.

Godišnji izazovi u željezničkom prometu

Takvi poremećaji nisu novi. Slične situacije događale su se iu ljetnim mjesecima 2022. i 2024. godine. Sadašnju obnovu promatramo kao dio većeg projekta kojim se želi unaprijediti postojeća infrastruktura. The VDV godišnje izvješće naglašava da aktualna pitanja u lokalnom javnom prijevozu i željezničkom teretnom prijevozu i dalje imaju glavnu ulogu u planiranju.

Radovi na novoj liniji između Bettembourga i Luksemburga mogli bi biti korak u pravom smjeru ne samo za optimizaciju vremena putovanja, već i za povećanje kapaciteta kako bi se zadovoljila sve veća potražnja u željezničkom prijevozu. S ovim mjerama, CFL se oslanja na prometnu politiku usmjerenu na budućnost koja zadovoljava potrebe putnika.