Blocco lavori: treni tra Lussemburgo e Bettembourg chiusi fino a settembre!

Blocco lavori: treni tra Lussemburgo e Bettembourg chiusi fino a settembre!

Da metà luglio a metà settembre 2025 ci sarà un'interruzione totale dei servizi ferroviari tra Bettembourg e la città di Lussemburgo. Durante questo periodo, da Dall'11 luglio al 14 settembre Sono particolarmente colpiti i frontalieri e gli abitanti di Esch-sur-Alzette. La CFL sta svolgendo ampi lavori sulla linea per consentire i treni verso la Francia e migliorare i servizi ferroviari tra Lussemburgo e Francia.

Complessivamente 500 metri di binari esistenti verranno spostati per fare spazio a una nuova linea, la cui entrata in funzione è prevista nel 2026. Verranno inoltre installate 150 metri di barriere antirumore per ridurre l'inquinamento acustico. Il progetto prevede la costruzione di una nuova banchina lunga 307 metri presso la stazione di Howald, che fornirà in futuro l'accesso alla stazione dei tram e degli autobus, mentre la prima banchina verrà dismessa.

Autobus sostitutivi per i pendolari

Per i passeggeri interessati sono disponibili autobus sostitutivi. Questi partono ogni cinque minuti nelle ore di punta tra la stazione degli autobus di Lussemburgo e Bettembourg. Ciò significa che i viaggiatori possono utilizzare i loro collegamenti abituali verso la Francia, nonché verso Esch-sur-Alzette e Rodange. CFL consiglia di consentire un aumento del tempo di viaggio da 25 a 45 minuti.

Gli autobus verso Lussemburgo utilizzano parzialmente l'autostrada A3, ma beneficiano solo della nuova corsia per il ride-sharing e il trasporto pubblico in una direzione. Per il ritorno a Bettembourg non è previsto l'utilizzo della A3 poiché potrebbero verificarsi ingorghi o incidenti. Inoltre ci sono collegamenti diretti in autobus tra la stazione degli autobus della capitale e Esch-sur-Alzette, mentre altri autobus partono dalla stazione ferroviaria Rocade a Bonnevoie, Limpertsberg e Kirchberg.

Sfide annuali nel trasporto ferroviario

Tali interruzioni non sono nuove. Situazioni simili si sono verificate anche nei mesi estivi del 2022 e del 2024. L’attuale ristrutturazione è vista come parte di un progetto più ampio volto a migliorare l’infrastruttura esistente. IL Rapporto annuale VDV sottolinea che le questioni attuali nel settore del trasporto pubblico locale e del trasporto merci su rotaia continuano a svolgere un ruolo importante nella pianificazione.

I lavori sulla nuova linea tra Bettembourg e Lussemburgo potrebbero essere un passo nella giusta direzione non solo per ottimizzare i tempi di viaggio, ma anche per aumentare la capacità di soddisfare la domanda sempre crescente di trasporto ferroviario. Con queste misure la CFL punta su una politica dei trasporti orientata al futuro che soddisfi le esigenze dei pendolari.