Bouwblok: treinen tussen Luxemburg en Bettembourg gesloten tot september!

Bouwblok: treinen tussen Luxemburg en Bettembourg gesloten tot september!

Van half juli tot half september 2025 zal er een totale verstoring zijn van de treindiensten tussen Bettembourg en Luxemburg-stad. Gedurende deze periode, van 11 juli tot 14 september Vooral grensoverschrijdende pendelaars en inwoners van Esch-sur-Alzette worden getroffen. De CFL voert uitgebreide werkzaamheden uit aan de lijn om treinen naar Frankrijk mogelijk te maken en de treindiensten tussen Luxemburg en Frankrijk te verbeteren.

In totaal wordt 500 meter bestaand spoor verplaatst om plaats te maken voor een nieuwe lijn, die in 2026 in gebruik moet worden genomen. Daarnaast wordt er 150 meter geluidsschermen geplaatst om de geluidsoverlast terug te dringen. Het project omvat de bouw van een nieuw perron van 307 meter lang op het station van Howald, dat in de toekomst toegang zal bieden tot het tram- en busstation, terwijl het eerste perron buiten gebruik wordt gesteld.

Vervangende bussen voor woon-werkverkeer

Voor de getroffen passagiers zijn vervangende bussen beschikbaar. Deze rijden tijdens de spitsuren elke vijf minuten tussen het busstation in Luxemburg en Bettembourg. Dit betekent dat reizigers gebruik kunnen maken van hun gebruikelijke verbindingen naar Frankrijk, maar ook naar Esch-sur-Alzette en Rodange. CFL adviseert om rekening te houden met een verlenging van de reistijd van 25 tot 45 minuten.

De bussen richting Luxemburg maken gedeeltelijk gebruik van de snelweg A3, maar profiteren alleen van de nieuwe rijbaan voor deelritten en openbaar vervoer in één richting. Op de terugweg naar Bettembourg is het niet de bedoeling om de A3 te gebruiken, omdat files of ongelukken mogelijk zijn. Daarnaast zijn er directe busverbindingen tussen het busstation van de hoofdstad en Esch-sur-Alzette, terwijl andere bussen rijden vanaf het Rocade-treinstation in Bonnevoie, Limpertsberg en Kirchberg.

Jaarlijkse uitdagingen in het spoorvervoer

Dergelijke verstoringen zijn niet nieuw. Soortgelijke situaties deden zich ook voor in de zomermaanden van 2022 en 2024. De huidige renovatie wordt gezien als onderdeel van een groter project dat bedoeld is om de bestaande infrastructuur te verbeteren. De VDV-jaarverslag benadrukt dat de huidige problemen op het gebied van het lokale openbaar vervoer en het goederenvervoer per spoor een belangrijke rol blijven spelen bij de planning.

De werkzaamheden aan de nieuwe lijn tussen Bettembourg en Luxemburg zouden een stap in de goede richting kunnen zijn om niet alleen de reistijden te optimaliseren, maar ook de capaciteit te vergroten om aan de steeds toenemende vraag naar spoorvervoer te voldoen. Met deze maatregelen vertrouwt de CFL op een toekomstgericht vervoersbeleid dat tegemoetkomt aan de behoeften van pendelaars.