Építkezési káosz Celle-ben: a K38 és a Rehbockstrasse szeptember 8-tól zárva tart!

Építkezési káosz Celle-ben: a K38 és a Rehbockstrasse szeptember 8-tól zárva tart!

A mai napon, 2025. szeptember 3-án a Celle városrészben jelenleg is vannak olyan építkezések, amelyek befolyásolhatják a forgalmat. Aki rendszeresen utazik az utcán Celle és környékén, annak különféle korlátozásokra kell felkészülnie. Szeptember 8-tól az Eldingen és Metzingen közötti K38-as a hangsúly, ahol teljes lezárást hajtanak végre a kerékpárút építése és a buszmegállók akadálymentes átalakítása miatt. Ugyanettől a dátumtól kezdve a cellei Rehbockstrasse-t is felújítják, ami részleges vagy teljes bezáráshoz is vezethet. Emellett októberig folytatódnak a munkálatok a K46-os, K47-es és K49-es utakon három hídon, amelyeket egy sávon kell elkerülni, amíg a forgalom Hohne, Nordburg és Helmerkampnál halad.

Egy másik építkezés, amely augusztus 11. óta folyik, a Mittelstrasse-i „Schmiedestrasse” buszmegállóhoz kapcsolódik. A megállóhely pótlásán dolgoznak itt, az utolsó munkálatokat 2025. október végére tervezik. Ezenkívül a Hannoversche Heerstrasse és Birkenstrasse közötti Wilhelm-Heinichen-Ring építési munkálatai azt mutatják, hogy a forgalmi helyzetet komolyan veszik; Az építkezés első üteme hamarosan befejeződik, de a teljes kivitelezési idő körülbelül három évre becsülhető. A cellei Breite Straße is felújítás alatt áll 2024. július 8. óta, és a tervek szerint a következő két évben is folytatódnak a munkálatok az ellátó vezetékek, az utcai világítás és a házcsatlakozó vezetékek megújításán. Mindezek az intézkedések az elmúlt években szükségessé vált általános infrastruktúra-felújítás részét képezik, amint azt számos jelentés is megerősíti.

Az infrastruktúra rehabilitációja

A Statista tájékoztatása szerint a német utak felújításra szorulnak. Ez a probléma fokozódott az elmúlt években, különösen a drezdai Carola híd 2024-es tragikus összeomlása után. E kihívások kezelése érdekében az új szövetségi kormány átfogó, mintegy 500 milliárd eurós infrastruktúra-felújítási csomagról döntött. E pénzeszközök egy részét a szövetségi autópálya-hálózat bővítésére fordítják, amely 2024-ben körülbelül 13 000 kilométernyi szövetségi autópálya-hálózattal rendelkezett.

Ezen túlmenően a németországi útépítés árbevétele 14 milliárd euró fölé emelkedett 2024-ben az előző évi csökkenés után. E pozitív fejlemény ellenére továbbra is kihívást jelent az autópályák állapotának javítása. Felmérések szerint az állampolgárok több mint fele elégedetlen a német autópályák állapotával. A járművezetők különösen gyakran panaszkodnak a kátyúkra, az aszfalt repedéseire és az egyenetlen útfelületekre.

Forgalomzavarok és óvintézkedések

A Celle városrészben sok helyen láthatóak az építési munkálatok, a közlekedésre gyakorolt ​​hatás elkerülhetetlen. Az utakon jelenleg nem érkezett veszély, de a közlekedési hatóságok óvatosságra intenek, és javasolják a torlódásokat okozó építkezések elkerülését. A mobil és helyhez kötött sebességmérő kamerák is segíthetnek felhívni a figyelmet a forgalomra az építkezések területén. A balesetek elkerülése érdekében a területen a közlekedők biztonsága érdekében pótleállások, terelések szükségesek.

Az útépítés elengedhetetlen ágazat, amely nemcsak az infrastruktúrát korszerűsíti, hanem számos munkahelyet is biztosít. A Statista szerint több mint 80 000 ember dolgozik ebben a szektorban, és az útépítés népszerű építőmérnöki gyakorlatnak számít. Még ha a gyakornokok száma csökkenő tendenciát mutat is, továbbra is nagyon fontos építési beruházások várhatók. A Celle városrész közelgő változásaival feszült forgalmi helyzetre kell készülni, ami azonban az útviszonyok javulását is megalapozhatja.