Statybvietės chaosas Celėje: K38 ir Rehbockstrasse uždaryti nuo rugsėjo 8 d.!

Statybvietės chaosas Celėje: K38 ir Rehbockstrasse uždaryti nuo rugsėjo 8 d.!

Šiandien, 2025 m. rugsėjo 3 d., Celle rajone yra keletas statybų vietų, kurios gali turėti įtakos eismui. Kiekvienas, nuolat keliaujantis Celle ir jo apylinkės gatvėmis, turėtų būti pasiruošęs įvairiems apribojimams. Nuo rugsėjo 8 dienos dėmesys bus skiriamas K38 tarp Eldingen ir Metzingen, kur bus visiškai uždarytas dviračių takas ir autobusų stotelių pertvarkymas be kliūčių. Rehbockstrasse Celle taip pat bus atnaujinta nuo tos pačios datos, todėl taip pat gali būti iš dalies arba visiškai uždaryta. Be to, iki spalio tęsis darbai trijuose tiltuose keliuose K46, K47 ir K49, kuriuos reikia apvažiuoti viena eismo juosta, kol vyksta eismas Hohne, Nordburg ir Helmerkamp.

Kita statybų aikštelė, kuri vyksta nuo rugpjūčio 11 d., yra „Schmiedestrasse“ autobusų stotelė Mittelstrasse. Čia dirbama su pakaitine stotele, o galutiniai darbai planuojami 2025 m. spalio mėn. pabaigoje. Be to, statybos darbai Wilhelm-Heinichen-Ring tarp Hannoversche Heerstrasse ir Birkenstrasse rodo, kad į eismo situaciją žiūrima rimtai; Šis pirmasis statybos etapas bus baigtas greitai, tačiau bendras statybos laikas numatomas apie trejus metus. Breite Straße Celėje taip pat buvo renovuojama nuo 2024 m. liepos 8 d. ir planuojama, kad per ateinančius dvejus metus bus atnaujintos tiekimo linijos, gatvių apšvietimas ir namo prijungimo linijos. Tai visos priemonės, kurios yra bendros infrastruktūros atnaujinimo, kuris tapo būtinas pastaraisiais metais, dalis, patvirtina daugybė pranešimų.

Infrastruktūros atstatymas

„Statistika“ praneša, kad Vokietijos kelius reikia atnaujinti. Ši problema pastaraisiais metais išaugo, ypač po tragiškos Karolos tilto griūties Drezdene 2024 m. Siekdama išspręsti šiuos iššūkius, naujoji federalinė vyriausybė nusprendė dėl išsamaus maždaug 500 milijardų eurų infrastruktūros atnaujinimo paketo. Dalis šių lėšų bus skirta federalinio greitkelių tinklo, kuris 2024 m. buvo apie 13 000 kilometrų federalinių greitkelių, plėtrai.

Be to, kelių tiesimo pardavimai Vokietijoje 2024 m. išaugo iki daugiau nei 14 milijardų eurų, po to, kai sumažėjo praėjusiais metais. Nepaisant šios teigiamos raidos, greitkelių būklės gerinimas išlieka iššūkiu. Apklausos rodo, kad daugiau nei pusė piliečių yra nepatenkinti Vokietijos greitkelių būkle. Vairuotojai ypač dažnai skundžiasi duobėmis, asfalto įtrūkimais ir nelygia kelio danga.

Eismo trikdžiai ir atsargumo priemonės

Celės rajone daug kur matoma statybų veikla, o poveikis eismui neišvengiamas. Šiuo metu pranešimų apie pavojus keliuose negauta, tačiau eismo tarnybos pataria būti atsargiems ir rekomenduoja vengti statybų, kuriose susidaro spūstys. Mobilūs ir stacionarūs greičio matuokliai taip pat gali padėti atkreipti dėmesį į eismą statybvietėse. Siekiant išvengti nelaimingų atsitikimų, siekiant užtikrinti eismo dalyvių saugumą, teritorijoje būtini pakaitiniai sustojimai ir nukreipimai.

Kelių tiesimas yra esminis sektorius, kuris ne tik modernizuoja infrastruktūrą, bet ir užtikrina daugybę darbo vietų. Statistos duomenimis, šiame sektoriuje dirba per 80 000 žmonių, o kelių tiesimas laikomas populiaria statybos inžinieriaus pameistrale. Net jei praktikantų skaičiui tendencija mažėti, investicijų į labai svarbius statybos projektus vis tiek tikimasi. Celės rajone artėjant permainoms teks ruoštis įtemptai eismo situacijai, kuri, tiesa, turėtų sukurti ir pagrindą gerinti kelių būklę.