Tmavá auta vyhřívají města: je řešením světlá barva?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Zjistěte, jak barva aut ovlivňuje městské teploty a jaká řešení mohou pomoci snížit teplo.

Erfahren Sie, wie die Farbe von Autos die städtische Temperatur beeinflusst und welche Lösungen zur Reduzierung der Hitze beitragen können.
Zjistěte, jak barva aut ovlivňuje městské teploty a jaká řešení mohou pomoci snížit teplo.

Tmavá auta vyhřívají města: je řešením světlá barva?

Problematika změny klimatu je stále výbušnější, zejména v městských oblastech, jako je Kolín nad Rýnem. Nová studie z Lisabonu vrhá světlo na to, jak barva auta přímo přispívá ke zvyšování teploty vzduchu. Podle výzkumu může černé auto zvýšit okolní teplotu až o 1,9 °C nad teplotu bílého vozidla, což je významný faktor ve městech s miliony vozidel. Nejen, že jde o zajímavý postřeh, ale také ukazuje důsledky pro kvalitu života obyvatel města, kteří již trpí tepelným stresem. Lalterpresse zdůrazňuje, že to přispívá k efektu městského tepelného ostrova – jevu, který dále zvyšuje teplotu vzduchu ve městech v důsledku lidské činnosti a vysoké hustoty betonových budov.

Vysvětlením je jev Albédo: Tmavé povrchy, jako jsou černá vozidla, pohlcují více slunečního světla a vydávají toto teplo. Výsledkem je, že v některých případech teplo vyzařované černým autem převyšuje teplo okolního asfaltu. Hromadění tmavých aut navíc může zhoršit již tak silně namáhaný problém městského tepla. Výzkum ukazuje, že bílá auta, která odrážejí 75–85 % slunečního světla, by mohla nabídnout osvěžující zvrat v tomto dilematu snížením povrchových teplot v horkých dnech. Issues.fr vypráví o měření, při kterém černé auto na přímém slunci zvýšilo teplotu vzduchu o 3,8 °C – alarmující výsledek.

Městské tepelné ostrovy a jejich důsledky

Celý kontext zdůrazňuje vážnou výzvu, které čelí mnoho měst po celém světě. Podle zprávy DW již více než 50 % světové populace žije ve městech a toto číslo by se mohlo do roku 2050 zvýšit až na téměř 70 %. Městské tepelné ostrovy jsou způsobeny řadou faktorů: Hustota vycházející z betonu a asfaltu má jiný účinek než ochlazující účinky vegetace ve venkovských oblastech. Konstrukce a dlážděné povrchy absorbují teplo a zvyšují teplotu v městských centrech o 10 až 15 stupňů Celsia.

Obyvatelé měst si zejména během vln veder musí dávat pozor na zdravotní rizika spojená s těmito nárůsty teplot. Výfukové plyny z vozidel přispívají nejen ke zvyšování teplot, ale také ke špatné kvalitě ovzduší, což může následně ovlivnit pohodu obyvatel. Existují různá řešení, jak tomu čelit: ozelenění městských prostor rostlinami odolnými vůči suchu, vytváření vodních bodů a inovativní přístupy, jako jsou „chladné střechy“ a speciální, světlé povrchy ulic.

Chytrý přístup do budoucna

Myšlenka zvážit použití jasných barev vozidel jako součásti komplexní strategie ke zmírnění horka ve městě je stále relativně nová. Výzkum ukázal, že přebarvení městských vozových parků, taxíků a dodávek by bylo jednoduchým a účinným opatřením k řešení problémů městského klimatu. Cílený přístup k výběru barev našich vozů by mohl nejen zlepšit pohodlí obyvatel měst, ale také přispět ke snížení znečištění městského klimatu.

Otázka, která se týká nás všech, tedy zní: jsme ochotni si vybrat naše vozidlo pouze podle jeho barvy, abychom snížili teplo v našich městech? Posun směrem k jasnějším vozům by mohl být začátkem přehodnocení naší mobility šetrné ke klimatu – a situace oboustranně výhodná pro lidi i životní prostředí.