Tumedad autod kütavad linnad kuumaks: kas hele värv on lahendus?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Siit saate teada, kuidas autode värv mõjutab linnatemperatuuri ja millised lahendused aitavad kuumust vähendada.

Erfahren Sie, wie die Farbe von Autos die städtische Temperatur beeinflusst und welche Lösungen zur Reduzierung der Hitze beitragen können.
Siit saate teada, kuidas autode värv mõjutab linnatemperatuuri ja millised lahendused aitavad kuumust vähendada.

Tumedad autod kütavad linnad kuumaks: kas hele värv on lahendus?

Kliimamuutuste probleem muutub üha plahvatusohtlikumaks, eriti linnapiirkondades nagu Köln. Uus Lissaboni uuring heidab valgust sellele, kuidas auto värvus mõjutab otseselt õhutemperatuuri tõusu. Uuringute kohaselt võib must auto tõsta ümbritseva õhu temperatuuri kuni 1,9°C valge sõiduki omast kõrgemale, mis on miljonite sõidukitega linnades oluline tegur. See pole mitte ainult huvitav tähelepanek, vaid näitab ka mõju nende linnaelanike elukvaliteedile, kes juba kannatavad kuumastressi käes. Lalterpresse rõhutab, et see aitab kaasa linnade soojussaare efektile – nähtusele, mis tõstab linnade õhutemperatuuri inimtegevuse ja betoonhoonete suure tiheduse tõttu veelgi.

Selle seletus on Albédo fenomen: tumedad pinnad, näiteks mustad sõidukid, neelavad rohkem päikesevalgust ja eraldavad seda soojust. Seetõttu ületab musta auto soojust mõnel juhul ümbritseva asfaldi oma. Lisaks võib tumedate autode kuhjumine süvendada niigi tugevalt stressis olevat linnasoojuse probleemi. Uuringud näitavad, et valged autod, mis peegeldavad 75–85% päikesevalgusest, võivad pakkuda sellele dilemmale värskendava pöörde, vähendades kuumadel päevadel pinnatemperatuuri. Issues.fr räägib mõõtmisest, mille käigus musta auto otsese päikesevalguse käes tõstis õhutemperatuuri 3,8 °C – see oli murettekitav tulemus.

Linnasoojasaared ja nende tagajärjed

Kogu kontekst toob esile tõsise väljakutse, millega seisavad silmitsi paljud linnad üle maailma. DW raporti kohaselt elab juba üle 50% maailma elanikkonnast linnades ja see arv võib 2050. aastaks tõusta peaaegu 70%-ni. Linnade soojussaared on põhjustatud mitmetest teguritest: Betoonist ja asfaldist lähtuv tihedus mõjub erinevalt maapiirkondade taimestiku jahutavast mõjust. Konstruktsioonid ja sillutatud pinnad neelavad soojust, tõstes linnakeskustes temperatuuri 10–15 kraadi Celsiuse järgi.

Eriti kuumalainete ajal peavad linnaelanikud olema teadlikud temperatuuri tõusuga seotud terviseriskidest. Sõidukite heitgaasid ei aita kaasa mitte ainult temperatuuri tõusule, vaid ka halvale õhukvaliteedile, mis omakorda võib mõjutada elanike heaolu. Selle vastu võitlemiseks on erinevaid lahendusi: linnaruumi rohestamine põuakindlate taimedega, veepunktide loomine ja uuenduslikud lähenemised nagu “lahedad katused” ja spetsiaalsed heledates toonides tänavapinnad.

Arukas lähenemine tulevikuks

Idee kaaluda erksate sõidukivärvide kasutamist osana kõikehõlmavast linnakuumuse leevendamise strateegiast on veel suhteliselt uus. Uuringud on näidanud, et munitsipaalsõidukite, taksode ja kaubikute värvimine oleks lihtne ja tõhus meede linnakliima probleemide lahendamiseks. Fookustatud lähenemine meie autode värvivalikule ei parandaks mitte ainult linnaelanike mugavust, vaid aitaks kaasa ka linnakliima saaste vähendamisele.

Seega on küsimus, mis puudutab meid kõiki: kas oleme valmis valima oma sõiduki ainult selle värvi järgi, et vähendada linnade kuumust? Liikumine heledamate autode poole võib olla meie liikuvuse kliimasõbraliku ümbermõtlemise algus ning sellest võidavad inimesed ja keskkond.