Laevanduse tulevik: DNV paljastab tuumajõutehnoloogia võimalused!

Laevanduse tulevik: DNV paljastab tuumajõutehnoloogia võimalused!

Merenduste tulevikku kujundavad üha enam uued tehnoloogiad ja tuumajõutehnoloogia on päevakorras esikohal. DNV (Det Norske Veritas) avaldas hiljuti põhjaliku raamatu selle tehnoloogia teostatavuse kohta tsiviillaevade jaoks. Kuidas Meret Marine aruannete kohaselt vaatavad klassifikatsiooniühingud üha intensiivsemalt tuumaenergiaga seotud väljakutseid laevanduses.

DNV aruanne osutab varasematele tsiviilprojektidele, nagu Savannah, Otto Hahn ja Mutsu, mis kõik põhinesid surveveereaktoritel. Need projektid on aga teatavasti näited kõrgetest nõudmistest spetsialiseerunud töötajatele ja pidevast järelevalvest, mis on seadnud kasumlikkuse kahtluse alla. DNV rõhutab, et sõjalised tehnoloogiad on ainult osaliselt ülekantavad kommertskasutusele, kuna nõuded on sageli kokkusobimatud ja võivad olla seotud suurte kuludega.

Uued lähenemisviisid ajamitehnoloogias

Praeguste uurimismeetodite eesmärk on välja töötada kompaktsed standardiseeritud reaktorid, mis nõuavad madalaid personalikulusid ja passiivset ohutust. Reaktorite tõhusam kasutamine tuleks kooskõlastada laevade tehniliste seiskamistega, et optimeerida töövalmidust. Uuenduslikke süsteeme saaks kasutada nii tuumajõutehnoloogias kui ka elektri tootmiseks pardal või avamererakendustes ujuvelektrijaamade kaudu.

DNV uuringu põhiaspektiks on vajadus töötada välja terviklik väärtusahel merenduse jaoks, sealhulgas kütuse tootmine ja radioaktiivsete jäätmete ladustamine. Viimane on oluline mitte ainult ohutuse seisukohalt, vaid ka avalikkuse heakskiidu ja kogu mudeli usaldusväärsuse seisukohast.

Regulatiivne raamistik ja turvameetmed

Tuumaenergia kasutuselevõtuga meretööstuses on kaasas ka erinevad reguleerivad institutsioonid. Lloyd’s Register on välja andnud juhendi pealkirjaga "Tuumaenergia navigeerimine merenduses". Valju Nautical Nova Dokumendis käsitletakse ohutus- ja majandustõkkeid, mis on seotud tuumaenergia integreerimisega kommertslaevandusse.

Juhendis käsitletakse turvameetmeid, mis hõlmavad nii füüsilisi kui ka küberkaitsesüsteeme siseohtude minimeerimiseks. Lisaks rõhutatakse Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni (IMO) ja Rahvusvahelise Aatomienergiaagentuuri (IAEA) rolli, mis peaksid kehtestama olulised standardid.

DNV on välja arvutanud, et tuumajõutehnoloogia muutub konkurentsivõimeliseks, kui reaktorite hind langeb alla 18 000 $/kW – täieliku dekarboniseerimise kontekstis aastaks 2050. Selle tehnoloogia majanduslikus elujõulisuses mängivad suurt rolli standardiseerimine, modulaarsus ja pardapersonali arvu vähendamine.

Keskkonnasõbraliku ja turvalise merenduse tuleviku loomise väljakutse on suur. Kuid tööstuse ja reguleerivate asutuste, nagu DNV ja Lloyd’s Register, jõupingutused näitavad, et on olemas selge tee, mis avab põnevaid väljavaateid.