Sjöfartens framtid: DNV avslöjar möjligheterna med kärnkraftsteknik!

Sjöfartens framtid: DNV avslöjar möjligheterna med kärnkraftsteknik!

Den maritima framtiden formas i allt högre grad av ny teknik och kärnkraftsteknik står högst på agendan. DNV (Det Norske Veritas) har nyligen publicerat en omfattande bok om genomförbarheten av denna teknik för civila fartyg. Hur Meret Marine rapporterar, tittar klassificeringssällskap allt mer intensivt på de utmanande möjligheter som är förknippade med kärnenergi inom sjöfarten.

DNV-rapporten pekar på tidigare civila projekt som Savannah, Otto Hahn och Mutsu, som alla var baserade på tryckvattenreaktorer. Dessa projekt är dock kända för att vara exempel på höga krav på specialiserad personal och ständig bevakning som ifrågasatt lönsamheten. DNV betonar att militär teknik endast delvis kan överföras till kommersiell användning eftersom kraven ofta är oförenliga och kan vara förknippade med höga kostnader.

Nya tillvägagångssätt inom drivteknik

Aktuella forskningsansatser syftar till att utveckla kompakta, standardiserade reaktorer som kräver låga personalkostnader och passiv säkerhet. Den effektivare användningen av reaktorer bör samordnas med tekniska avstängningar av fartygen så att drifttillgängligheten optimeras. De innovativa systemen skulle kunna användas för kärnkraftsteknik såväl som för elproduktion ombord eller för offshoreapplikationer via flytande kraftverk.

En nyckelaspekt i DNV-studien är behovet av att utveckla en komplett värdekedja för maritim användning, inklusive bränsleproduktion och lagring av radioaktivt avfall. Det senare är viktigt inte bara ur ett säkerhetsperspektiv, utan också för allmänhetens acceptans och hela modellens trovärdighet.

Regelverk och säkerhetsåtgärder

Införandet av kärnenergi i sjöfartsindustrin åtföljs också av olika tillsynsinstitutioner. Lloyd's Register har publicerat en guide med titeln "Navigering av kärnenergi i sjöfarten". Högt Nautical Nova Dokumentet tar upp de säkerhets- och ekonomiska hinder som är förknippade med integreringen av kärnenergi i kommersiell sjöfart.

Guiden diskuterar säkerhetsåtgärder som inkluderar både fysiska och cyberskyddssystem för att minimera insiderhot. Vidare lyfts den roll som Internationella sjöfartsorganisationen (IMO) och Internationella atomenergiorganet (IAEA) har, vilka ska sätta avgörande standarder.

DNV har beräknat att kärnkraftstekniken kommer att bli konkurrenskraftig när kostnaden för reaktorer faller under 18 000 USD/kW – i samband med fullständig avkolning till 2050. Standardisering, modularitet och en minskning av personalen ombord spelar en stor roll för denna teknologis ekonomiska bärkraft.

Utmaningen att skapa en miljövänlig och säker maritim framtid är stor. Men insatserna från industrin och tillsynsmyndigheter, som DNV och Lloyd’s Register, visar att det finns en tydlig väg framåt som öppnar för spännande framtidsutsikter.