A1 mezi Vechtou a Cloppenburgem: uzavírka z důvodu modernizace mostu!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Od 7. listopadu bude z důvodu mostních prací uzavřena dálnice A1 mezi Vechtou a Cloppenburgem. Byly zřízeny odklony.

Ab dem 7. November wird die A1 zwischen Vechta und Cloppenburg für Brückenarbeiten gesperrt. Umleitungen sind eingerichtet.
Od 7. listopadu bude z důvodu mostních prací uzavřena dálnice A1 mezi Vechtou a Cloppenburgem. Byly zřízeny odklony.

A1 mezi Vechtou a Cloppenburgem: uzavírka z důvodu modernizace mostu!

Důležitá dopravní tepna v Německu se brzy na víkend zastaví. Dálnice A1 bude mezi Vechtou a Cloppenburgem zcela uzavřena od 7. listopadu ve 20 hodin. do 11. listopadu do 5 hod. Důvodem tohoto opatření jsou zastaralé mosty z 60. let minulého století, které již nevyhovují dnešním požadavkům na únosnost a bezpečnost provozu. Podle OM Online mají tyto mosty hmotnostní omezení v úseku kolem 7 kilometrů.

Nejen, že mezi 7. a 11. listopadem bude dálnice uzavřena, od 7. listopadu v 8:00 bude z obou stran vyřazen z provozu také areál Cappeln Hageage PWC, pro řidiče to znamená, že musí akceptovat odklon. Ve směru na Brémy je odbočka z Vechty přes U13, řidiči ve směru na Dortmund jsou přesměrováni z Cloppenburgu přes U52.

Demontáž a obnova mostů

Uzavírka se připravuje na demolici několika mostů. Samotný proces demolice zahrnuje četná opatření: odstraní se ochranné bariéry, nahrnou se pískové lože, odstraní se vrstvy asfaltu a demontují se zábradlí a ochranná zařízení. Zhruba 6500 tun rozbitého betonu je pak odvezeno 270 kamiony a dále zpracováváno na speciálních drticích stanicích. Materiály jsou tam separovány a následně recyklovány. Po tomto odstranění bude trasa vyčištěna a svodidla znovu instalována. Znovuotevření dálnice A1 je plánováno na pondělí 11. listopadu ráno v 5 hodin ráno. Po znovuotevření budou zprovozněny všechny tři jízdní pruhy s omezením rychlosti na 100 km/h a 120 km/h.

Tato opatření jsou součástí komplexního programu modernizace mostů, který je také populární v celém Německu. Součástí federální dálniční sítě je kolem 40 300 mostů, z nichž mnohé byly postaveny v letech 1960 až 1985 a již neodpovídají dnešním standardům. Nárůst husté dopravy a namáhaná věková struktura mostů znamenají nevyhnutelná rozsáhlá údržba a modernizační opatření. Jak BMV vysvětluje, federální vláda spustila program, jehož cílem je celkově lépe přizpůsobit tyto mosty dnešním požadavkům.

Současný stav mostů

Stav mostů na federálních dálnicích byl zaznamenán v letech 2019 až 2025 a ukazuje, že tato modernizační opatření jsou naléhavě potřebná. Aktuální studie Statista dokumentuje stav mostů a popisuje potřebu renovačních prací. Cílem programu modernizace mostů je do deseti let vybudovat souvislou jádrovou síť tras s požadovanou nosností, která by mohla mít významné dopady na celou dopravní infrastrukturu.

Celkově vzato připravovaná demolice a modernizace mostů na A1 nejen zvýší bezpečnost silnice, ale dlouhodobě posílí dopravní infrastrukturu v Německu. To je naléhavě potřeba, protože, jak ukazují zmíněné zprávy, schopnost údržby našich mostů je důležitou otázkou pro budoucnost dopravy.