A1 Vechta ja Cloppenburgi vahel: silla moderniseerimise tõttu suletud!
Alates 7. novembrist on Vechta ja Cloppenburgi vaheline maantee A1 sillatöödeks suletud. Ümbersuunamised on loodud.

A1 Vechta ja Cloppenburgi vahel: silla moderniseerimise tõttu suletud!
Saksamaa oluline liiklusmagister jääb peagi nädalavahetuseks seisma. A1 suletakse täielikult Vechta ja Cloppenburgi vahel alates 7. novembrist kell 20.00. kuni 11. novembrini kell 5.00 Selle meetme põhjuseks on vananenud sillad, mis pärinevad 1960. aastatest ning ei vasta enam kandevõime ja liiklusohutuse osas tänapäeva nõuetele. OM Online’i andmetel on neil sildadel kaalupiirangud umbes 7 kilomeetri pikkusel lõigul.
Kiirtee ei suleta mitte ainult 7. ja 11. novembri vahel, vaid ka Cappeln Hagelage PWC rajatis suletakse mõlemal pool alates 7. novembrist kell 8.00. Autojuhtide jaoks tähendab see, et nad peavad leppima ümbersuunamistega. Bremeni suunal toimub ümberpööramine Vechtalt U13 kaudu, Dortmundi suunas sõitjad aga suunatakse Cloppenburgist ümber U52 kaudu.
Sildade demonteerimine ja taastamine
Sulgemine valmistab ette mitme silla lammutamist. Lammutusprotsess ise sisaldab arvukalt meetmeid: eemaldatakse kaitsetõkked, kuhjatakse liivapõhjad, eemaldatakse asfaldikihid ning demonteeritakse piirded ja kaitseseadmed. Umbes 6500 tonni purustatud betooni veetakse seejärel 270 autokoormaga minema ja töödeldakse edasi spetsiaalsetes purustusjaamades. Seal materjalid eraldatakse ja seejärel taaskasutatakse. Pärast seda eemaldamist trass puhastatakse ja kaitsepiirded paigaldatakse uuesti. A1 taasavamine on kavandatud esmaspäeva hommikul, 11. novembril kell 5. Pärast taasavamist avatakse liiklusele kõik kolm sõidurada, kiiruspiirangud vastavalt 100 km/h ja 120 km/h.
Need meetmed on osa ulatuslikust sildade moderniseerimisprogrammist, mis on populaarne ka kogu Saksamaal. Ligikaudu 40 300 silda on osa föderaalsest maanteevõrgustikust, millest paljud ehitati aastatel 1960–1985 ja ei vasta enam tänapäeva standarditele. Tiheda liikluse suurenemine ja sildade pingeline vanuseline struktuur tähendab, et ulatuslikud hooldus- ja moderniseerimismeetmed on vältimatud. Nagu BMV selgitab, on föderaalvalitsus käivitanud programmi, mille eesmärk on neid sildu paremini tänapäevaste nõuetega kohandada.
Sildade hetkeseisukord
Föderaalmaanteede sildade seisukord registreeriti aastatel 2019–2025 ja see näitab, et neid moderniseerimismeetmeid on kiiresti vaja. Praegune [Statista] uuring (https://de.statista.com/statistics/daten/studie/166122/umfrage/staat-der-strassenbruecken-in-deutschland/) dokumenteerib sildade seisukorra ja kirjeldab renoveerimistööde vajadust. Sildade moderniseerimisprogrammi eesmärk on rajada kümne aasta jooksul vajaliku kandevõimega liinide pidev põhivõrk, millel võivad olla olulised mõjud kogu transporditaristule.
Üldiselt ei suurenda eelseisev A1 sildade lammutamine ja moderniseerimine mitte ainult maanteede ohutust, vaid tugevdab ka Saksamaa transpordi infrastruktuuri pikemas perspektiivis. Seda on hädasti vaja, sest nagu mainitud aruanded näitavad, on meie sildade hooldusvõime transpordi tuleviku seisukohalt oluline.