A1 entre Vechta et Cloppenburg : fermeture pour modernisation du pont !

A1 entre Vechta et Cloppenburg : fermeture pour modernisation du pont !

Une artère de circulation importante en Allemagne sera bientôt paralysée pendant un week-end. L'A1 sera complètement fermée entre Vechta et Cloppenburg à partir du 7 novembre à 20 heures. jusqu'au 11 novembre à 5 heures du matin. Cette mesure s'explique par des ponts vétustes qui datent des années 1960 et ne répondent plus aux exigences actuelles en termes de capacité portante et de sécurité routière. Selon OM Online, ces ponts sont soumis à des restrictions de poids sur une section d'environ 7 kilomètres.

Non seulement l'autoroute sera fermée du 7 au 11 novembre, mais le centre de motomarines de Cappeln Hagelage sera également mis hors service des deux côtés à partir du 7 novembre à 8 heures du matin. Pour les automobilistes, cela signifie qu'ils doivent accepter des déviations. En direction de Brême, la déviation s'effectue depuis Vechta via U13, tandis que les conducteurs en direction de Dortmund sont redirigés depuis Cloppenburg via U52.

Démantèlement et restauration des ponts

La fermeture est en préparation pour la démolition de plusieurs ponts. Le processus de démolition lui-même comprend de nombreuses mesures : les barrières de protection sont enlevées, les lits de sable sont empilés, les couches d'asphalte sont enlevées et les garde-corps et dispositifs de protection sont démontés. Environ 6 500 tonnes de béton brisé sont ensuite transportées dans 270 camions et traitées ultérieurement dans des stations de concassage spéciales. Les matériaux y sont séparés puis recyclés. Après cette dépose, le parcours sera nettoyé et les garde-corps seront réinstallés. La réouverture de l'A1 est prévue lundi 11 novembre au matin à 5 heures du matin. Une fois rouvertes, les trois voies seront ouvertes à la circulation, avec des limitations de vitesse respectivement de 100 km/h et 120 km/h.

Ces mesures font partie d'un vaste programme de modernisation des ponts également populaire dans toute l'Allemagne. Le réseau routier fédéral compte environ 40 300 ponts, dont beaucoup ont été construits entre 1960 et 1985 et ne répondent plus aux normes actuelles. L'augmentation du trafic intense et la structure d'âge tendue des ponts rendent inévitables d'importantes mesures d'entretien et de modernisation. Comme l'explique le BMV, le gouvernement fédéral a lancé un programme visant à mieux adapter globalement ces ponts aux exigences actuelles.

État actuel des ponts

L’état des ponts sur les routes fédérales a été enregistré entre 2019 et 2025 et montre que ces mesures de modernisation sont nécessaires de toute urgence. Une étude actuelle de Statista documente l'état des ponts et décrit la nécessité de travaux de rénovation. L'objectif du programme de modernisation des ponts est d'établir d'ici une décennie un réseau central continu d'itinéraires dotés de la capacité de charge requise, ce qui pourrait avoir des impacts importants sur l'ensemble de l'infrastructure de transport.

Dans l'ensemble, la démolition et la modernisation à venir des ponts sur l'A1 augmenteront non seulement la sécurité routière, mais renforceront également à long terme les infrastructures de transport en Allemagne. Cela est urgent car, comme le montrent les rapports mentionnés, la capacité d’entretien de nos ponts est un enjeu important pour l’avenir des transports.