A1 tussen Vechta en Cloppenburg: afsluiting vanwege brugmodernisering!

A1 tussen Vechta en Cloppenburg: afsluiting vanwege brugmodernisering!

Een belangrijke verkeersader in Duitsland staat binnenkort een weekend stil. De A1 is vanaf 7 november om 20.00 uur volledig afgesloten tussen Vechta en Cloppenburg. tot 11 november 05.00 uur. Aanleiding voor deze maatregel zijn verouderde bruggen die dateren uit de jaren zestig en niet meer voldoen aan de hedendaagse eisen op het gebied van draagkracht en verkeersveiligheid. Volgens OM Online gelden voor deze bruggen gewichtsbeperkingen op een traject van circa 7 kilometer.

Niet alleen is de snelweg tussen 7 en 11 november gesloten, ook de PWC-installatie Cappeln Hagelage wordt vanaf 7 november om 08.00 uur aan beide zijden buiten gebruik gesteld. Voor automobilisten betekent dit dat zij omleidingen moeten accepteren. In de richting van Bremen vindt de afslag plaats vanaf Vechta via U13, terwijl automobilisten in de richting van Dortmund vanaf Cloppenburg via U52 worden omgeleid.

Demontage en restauratie van de bruggen

De sluiting is een voorbereiding op de sloop van diverse bruggen. Het sloopproces zelf omvat tal van maatregelen: beschermende barrières worden verwijderd, zandbedden worden opgestapeld, asfaltlagen worden verwijderd en leuningen en beschermingsmiddelen worden gedemonteerd. Ongeveer 6.500 ton gebroken beton wordt vervolgens in 270 vrachtwagenladingen afgevoerd en in speciale breekstations verder verwerkt. De materialen worden daar gescheiden en vervolgens gerecycled. Na deze verwijdering wordt het tracé schoongemaakt en worden de leuningen teruggeplaatst. De heropening van de A1 staat gepland op maandagochtend 11 november om 05.00 uur. Na heropening zijn alle drie de rijstroken open voor het verkeer, met snelheidslimieten van respectievelijk 100 km/u en 120 km/u.

Deze maatregelen maken deel uit van een uitgebreid moderniseringsprogramma voor bruggen dat ook in heel Duitsland populair is. Ongeveer 40.300 bruggen maken deel uit van het federale wegennet, waarvan er vele tussen 1960 en 1985 zijn gebouwd en niet meer voldoen aan de huidige normen. Door de toename van het drukke verkeer en de gespannen ouderdomsopbouw van de bruggen zijn omvangrijke onderhouds- en moderniseringsmaatregelen onvermijdelijk. Zoals BMV uitlegt, heeft de federale overheid een programma gelanceerd dat tot doel heeft deze bruggen in het algemeen beter aan te passen aan de eisen van vandaag.

Huidige staat van de bruggen

De toestand van de bruggen op rijkswegen werd tussen 2019 en 2025 geregistreerd en toont aan dat deze moderniseringsmaatregelen dringend nodig zijn. Een huidige studie van Statista documenteert de toestand van de bruggen en beschrijft de noodzaak van renovatiewerkzaamheden. Het doel van het brugmoderniseringsprogramma is om binnen tien jaar een continu kernnetwerk van routes met de vereiste laadcapaciteit tot stand te brengen, wat belangrijke gevolgen kan hebben voor de gehele transportinfrastructuur.

Over het geheel genomen zal de aanstaande sloop en modernisering van de bruggen op de A1 niet alleen de veiligheid van de weg vergroten, maar ook de transportinfrastructuur in Duitsland op de lange termijn versterken. Dit is dringend nodig omdat, zoals uit de genoemde rapporten blijkt, het vermogen van onze bruggen om te onderhouden een belangrijke kwestie is voor de toekomst van het transport.