A1 mellom Vechta og Cloppenburg: stengning på grunn av bromodernisering!

A1 mellom Vechta og Cloppenburg: stengning på grunn av bromodernisering!

En viktig ferdselsåre i Tyskland står snart i stå for en helg. A1 vil være helt stengt mellom Vechta og Cloppenburg fra 7. november kl. 20.00. frem til 11. november kl 05.00 Årsaken til dette tiltaket er utdaterte bruer som kan dateres tilbake til 1960-tallet og ikke lenger oppfyller dagens krav til bæreevne og trafikksikkerhet. Disse broene har ifølge OM Online vektbegrensninger i en strekning på rundt 7 kilometer.

Ikke bare vil motorveien være stengt mellom 7. og 11. november, Cappeln Hagelage PWC-anlegget vil også bli tatt ut av drift på begge sider fra 7. november klokken 08.00. For sjåfører betyr dette at de må akseptere omkjøringer. I retning Bremen skjer avkjøringen fra Vechta via U13, mens sjåfører i retning Dortmund blir omdirigert fra Cloppenburg via U52.

Demontering og restaurering av broene

Stengingen er en forberedelse til riving av flere broer. Selve rivingsprosessen inkluderer en rekke tiltak: Beskyttelsesbarrierer fjernes, sandbed stables opp, asfaltlag fjernes og rekkverk og beskyttelsesanordninger demonteres. Rundt 6500 tonn knust betong fraktes deretter bort i 270 lastebillass og viderebehandles på spesielle knusestasjoner. Materialene separeres der og resirkuleres deretter. Etter denne fjerningen vil ruten bli rengjort og rekkverkene monteres på nytt. Gjenåpning av A1 er planlagt mandag morgen 11. november klokken 05.00. Når den er åpnet igjen, vil alle tre kjørefelt bli åpnet for trafikk, med fartsgrenser på henholdsvis 100 km/t og 120 km/t.

Disse tiltakene er en del av et omfattende bromoderniseringsprogram som også er populært i hele Tyskland. Rundt 40 300 broer er en del av det føderale motorveinettverket, hvorav mange ble bygget mellom 1960 og 1985 og oppfyller ikke lenger dagens standarder. Økningen i tungtrafikken og den anstrengte aldersstrukturen på bruene gjør at omfattende vedlikeholds- og moderniseringstiltak er uunngåelig. Som BMV forklarer, har den føderale regjeringen lansert et program som tar sikte på å bedre tilpasse disse broene totalt sett til dagens krav.

Nåværende tilstand på bruene

Tilstanden til broene på føderale motorveier ble registrert mellom 2019 og 2025 og viser at disse moderniseringstiltakene er påtrengende. En aktuell studie fra Statista dokumenterer tilstanden til broene og beskriver behovet for renoveringsarbeid. Målet med bromoderniseringsprogrammet er å etablere et sammenhengende kjernenett av ruter med nødvendig lastekapasitet innen et tiår, noe som kan få viktige konsekvenser for hele transportinfrastrukturen.

Samlet sett vil den kommende rivingen og moderniseringen av broene på A1 ikke bare øke sikkerheten på veien, men også styrke transportinfrastrukturen i Tyskland på lang sikt. Dette er påtrengende fordi, som de nevnte rapportene viser, er muligheten til å vedlikeholde bruene våre et viktig spørsmål for fremtidens transport.