A1 între Vechta și Cloppenburg: închidere din cauza modernizării podului!

A1 între Vechta și Cloppenburg: închidere din cauza modernizării podului!

O importantă arteră de circulație din Germania se va opri în curând pentru un weekend. Autostrada A1 va fi complet închisă între Vechta și Cloppenburg din 7 noiembrie la ora 20:00. până pe 11 noiembrie la ora 5. Motivul acestei măsuri sunt podurile învechite care datează din anii 1960 și nu mai îndeplinesc cerințele actuale în ceea ce privește capacitatea portantă și siguranța circulației. Potrivit OM Online, aceste poduri au restricții de greutate pe o secțiune de aproximativ 7 kilometri.

Nu numai că autostrada va fi închisă între 7 și 11 noiembrie, ci și instalația PWC Cappeln Hagelage va fi scoasă din funcțiune pe ambele părți începând cu 7 noiembrie la ora 8 a.m. Pentru șoferi, aceasta înseamnă că trebuie să accepte deviuni. În direcția Bremen, deviația are loc din Vechta prin U13, în timp ce șoferii din direcția Dortmund sunt redirecționați din Cloppenburg prin U52.

Demontarea si refacerea podurilor

Închiderea se pregătește pentru demolarea mai multor poduri. Procesul de demolare în sine include numeroase măsuri: se îndepărtează barierele de protecție, se îngrămădesc paturile de nisip, se îndepărtează straturile de asfalt și se demontează balustradele și dispozitivele de protecție. Aproximativ 6.500 de tone de beton spart sunt apoi transportate în 270 de camioane și procesate în continuare la stații speciale de concasare. Materialele sunt separate acolo și apoi reciclate. După această îndepărtare, traseul va fi curățat și balustradele vor fi remontate. Redeschiderea A1 este planificată luni dimineața, 11 noiembrie, la ora 5. Odată redeschise, toate cele trei benzi vor fi deschise circulației, cu limite de viteză de 100 km/h, respectiv 120 km/h.

Aceste măsuri fac parte dintr-un program cuprinzător de modernizare a podurilor care este, de asemenea, popular în toată Germania. Aproximativ 40.300 de poduri fac parte din rețeaua de autostrăzi federale, dintre care multe au fost construite între 1960 și 1985 și nu mai respectă standardele actuale. Creșterea traficului intens și structura de vârstă încordată a podurilor înseamnă că sunt inevitabile măsuri ample de întreținere și modernizare. După cum explică BMV, guvernul federal a lansat un program care urmărește să adapteze mai bine aceste punți în general la cerințele actuale.

Starea actuală a podurilor

Starea podurilor de pe autostrăzile federale a fost înregistrată între 2019 și 2025 și arată că aceste măsuri de modernizare sunt necesare urgent. Un studiu actual al Statista documentează starea podurilor și descrie necesitatea lucrărilor de renovare. Scopul programului de modernizare a podurilor este de a stabili o rețea centrală continuă de rute cu capacitatea de încărcare necesară într-un deceniu, care ar putea avea impacturi importante asupra întregii infrastructuri de transport.

În general, viitoarea demolare și modernizare a podurilor de pe A1 nu numai că va spori siguranța drumului, dar va consolida și infrastructura de transport din Germania pe termen lung. Acest lucru este nevoie urgent deoarece, după cum arată rapoartele menționate, capacitatea de întreținere a podurilor noastre este o problemă importantă pentru viitorul transporturilor.