费希塔 (Vechta) 和克洛彭堡 (Cloppenburg) 之间的 A1：因桥梁现代化而关闭！

费希塔 (Vechta) 和克洛彭堡 (Cloppenburg) 之间的 A1：因桥梁现代化而关闭！

德国一条重要的交通动脉即将陷入周末瘫痪。从 11 月 7 日晚上 8 点起，费希塔 (Vechta) 和克洛彭堡 (Cloppenburg) 之间的 A1 高速公路将完全关闭。截止至11月11日凌晨5点。采取这一措施的原因是，这些桥梁的历史可以追溯到1960年代，在承载能力和交通安全方面已不再满足当今的要求。据OM Online报道，这些桥梁在7公里左右的路段有重量限制。

不仅高速公路将在11月7日至11日期间关闭，Cappeln Hagelage PWC设施也将从11月7日上午8点开始在两侧停止运营。对于司机来说，这意味着他们必须接受改道。前往不莱梅方向的车辆从费希塔出发经 U13 进行岔道，而前往多特蒙德方向的司机则从克洛彭堡经 U52 改道。

拆除和修复桥梁

此次关闭是为了拆除几座桥梁做准备。拆除过程本身包括许多措施：拆除防护屏障、堆放沙床、拆除沥青层、拆除栏杆和防护装置。大约 6,500 吨破碎的混凝土随后通过 270 辆卡车运走，并在特殊破碎站进一步加工。这些材料在那里被分离然后回收。拆除后，道路将被清理，护栏将重新安装。 A1 计划于 11 月 11 日星期一早上 5 点重新开放。重新开放后，所有 3 条车道将全面通车，限速分别为 100 公里/小时和 120 公里/小时。

这些措施是全面桥梁现代化计划的一部分，该计划在德国也很受欢迎。大约 40,300 座桥梁是联邦高速公路网的一部分，其中许多桥梁建于 1960 年至 1985 年间，不再符合当今的标准。交通繁忙的增加和桥梁老化结构的紧张意味着大规模的维护和现代化措施是不可避免的。正如 BMV 所解释的那样，联邦政府启动了一项计划，旨在更好地使这些桥梁整体适应当今的要求。

桥梁现状

2019 年至 2025 年间联邦高速公路桥梁的状况记录表明，迫切需要这些现代化措施。 Statista 当前的一项研究记录了桥梁的状况并描述了翻新工作的必要性。桥梁现代化计划的目标是在十年内建立一个具有所需负载能力的连续核心路线网络，这可能对整个交通基础设施产生重要影响。

总体而言，即将对 A1 公路上的桥梁进行拆除和现代化改造，不仅将提高道路安全性，而且从长远来看还将加强德国的交通基础设施。这是迫切需要的，因为正如所提到的报告所示，我们桥梁的维护能力是未来交通的一个重要问题。